U danu kada po tempu nisu mogli da pariraju najbržim fabričkim “hondama”, pa ni jednom od privatnih “sitroena”, u Polstar Cijan rejsingu su najveću satisfakciju pronašli u činjenici da su osvojili i četvrti timski sprint u WTCC sezoni 2017.
Volvo računa da ga je MAC3 pobeda dovela do prednosti od 43 boda u odnosu na Hondu.
Pojedinačno gledano, najbolji predstavnik švedskog tima bio je Ted Bjerk, koji je u Q3 rundi kvalifikacija postigao treće vreme.
“Staza je vrlo teška. Osećaj u automobilu bio je veoma dobar, i brzina je dobra, tim pre što imamo 30 kilograma više od “honde”. Ja sam sve jače forsirao i očešao sam zid, što sam i kazao timu. To su bila samo kozmetička oštećenja s leve strane, sreća da nije bilo ništa više od toga. Trudio sam se najviše što sam mogao, takve stvari se dešavaju.”
“Vožnja na ovoj stazi predstavlja veliki izazov, brzinom većom od 200 km/h treba proći kroz “slepe” krivine i između čeličnih ograda. Međutim, tim mi je odlično spremio auto, dobro je što imamo takvu brzinu, možemo se nadati dobrim stvarima u nedelju”, rekao je Bjerk, koji u uvodnom sprintu kreće treći, a u glavnom kao osmi.
Šveđanin naravno, nije želeo da otkrije kakvu će strategiju u trkama primeniti njegov tim kad je u pitanju džoker krug i ograničio se na konstataciju da će sve to “biti interesantno”.
“Svakako, mi imamo tri automobila i možemo više da se igramo. Honda takođe ima tri, dok je Haf pomalo usamljen i videćemo da li to na neki način možemo da iskoristimo. Kao što je Mihelis rekao, ako imate brz auto, lakše vam je, možete da diktirate tempo, čak i sa džoker krugom.”
Niki Katsburg nije ni izvezao brzi Q3 krug, pa je klasifikovan kao peti. On se u finalnoj rundi kvalifikacija požalio na vibracije i, uprkos savetima ekipe da postavi bilo kakvo vreme, nije želeo da rizikuje da ošteti auto.
“Nažalost, proširio sam putanju na jednoj od šikana i oštetio sam pod automobila, što je i izazvalo vibracije. “Honde” su bile za nijansu prebrze u kvalifikacijama, što se moglo i očekivati. Svejedno, dan je ipak bio dobar zahvaljujući MAC3 pobedi i mislim da u nedelju imamo šanse da osvojimo mnogo poena”, ispričao je Holanđanin.
Nestor Đirolami je na sebe ponovo privukao maler: naišao je na ulje pa je udario u zid u krivini šest. Udes nije bio previše silovit, auto je bio opravljen, donekle i zahvaljujući prekidu kvalifikacija neophodnom da se popravi ograda na mestu Argentinčevog izletanja.
Nestor je zahvaljući trudu mehaničara Polstar Cijan rejsinga uspeo da nastavi svoj Q1 nastup i prođe u Q2, gde je zabeležio deveto vreme. To nije naročito pogodna pozicija za glavnu trku, ali jeste za uvodnu, jer podrazumeva start iz prvog reda, uz Hondinog Rija Mičigamija.
“U Q1 rundi naišao sam na ulje, točkovi su mi blokirali i samo sam produžio u ogradu. Mislio sam da neće biti moguće da nastavim, ali je tim obavio neverovatnu stvar omogućivši mi da ponovo izađem na stazu. MAC3 pobeda donela nam je važan rezultat u proizvođačkom šampionatu, a dobro je što ću startovati iz prvog reda u prvoj trci”, kazao je Volvoov Argentinac.
I Aleksandar Murdževski je svoj komentar subotnjih dešavanja počeo izražavajući zadovoljstvo zbog MAC3 rezultata, a zatim je dodao: “Pre mesec dana imali smo fantastičan vikend na Nirburgringu, i sada to plaćamo cenom koja se ogleda u dodatnoj težini. S tim na umu, subota nije bila loša, a od nedelje očekujemo još više.”