Zvanična BMW ekipa u Britanskom šampionatu turing automobila, Vest Sari rejsing, otkrila je zanimljive podatke o motoru koji je od prošle godine srce njena tri takmičarska automobila.
U pitanju je dvolitarski turboprehranjivani BMW agregat zvanične oznake B48, koji je u “BMW 125i M sport” prvi put ugrađen za sezonu 2017, kada je bavarski proizvođač i zvanično stao iza BTCC tima. Motor je za trke pripremio tjuner Nil Braun inženjering.
Dik Benets, šef Vest Sarija pohvalio je rad BMW inženjera i istakao da je četvorocilindraš bez generalnog remonta izgurao kompletnu BTCC sezonu u svakom od tri automobila.
Uz to, novi B48 je rešio problem na koji se ekipa ranije žalila i “125i M sport” sada ne pati od manjka brzine na pravcu.
Sva tri pilota Vest Sarija pobeđivala su tokom 2017, a Kolin Turkington je čak došao nadomak treće titule u karijeri, da bi u šampionskoj borbi bio pobeđen tek na poslednjoj, tridesetoj trci sezone.
WSR je prva fabrička ekipa koja je potvrdila pun sastav vozačke postave za 2018. Ona je nepromenjena u odnosu na prošlu godinu: poput Turkingtona, sredinu nisu menjali ni Rob Kolard i Endrju Džordan.
Benets je za TouringCarsNet ispričao da njegova trupa uveliko poboljšava svoju takmičarsku tehniku i da je u tom poslu prvenstveno usredsređena na geometriju vešanja.
“Uvek ima prostora za poboljšanja. Nešto smo poradili ispod haube, takođe i na vešanju i geometriji, time smo morali da se pozabavimo posle šampionata. Rizično je ako to radite tokom trkačkog vikenda, jer zaheva više od raspoloživih pola sata.”
“Sada je brzina na pravcu bolja, bolje su i karakteristike motora. Međutim, mi smo cele sezone vozili samo jedan motor po automobilu. Odlučili smo da tokom cele godine motrimo na sve, ali nismo morali da rasklapamo nijedan motor.”
Merenja su pokazala da je posle sezone od 30 trka i 4.500 pređenih kilometara BMW-ov B48 izgubio samo jednu konjsku snagu.
“Viši obrtaji su ubijali motore”, dodao je Benets. “Samo nas je brinula pouzdanost, ali taj smo problem imali samo jednom, na Snetertonu. A i to nije bila krivica motora, već jednog Vest sari dela. Vrlo brzo smo pronašli uzrok i to se više nikada nije ponovilo.”
“Malo je veća presija kada vas podržava proizvođač, ali moj način rada ionako je takav da želim da uvek prolazimo dobro.”
Druga vezana sezona Vest Sarija sa istom trojicom vozača – Turkington i Kolard trkače se kao piloti Tima BMW, a Džordan pod zastavom BMW Pirtek rejsinga – ima potencijal da bude u najmanjoj meri podjednako uspešna kao 2017, u kojoj su osvojene dve BTCC titule, proizvođačka/konstruktorska i ekipna. A možda i bolja.
Benets objašnjava zašto: “Vozači znaju kako mi radimo, tim je postao kompaktnija celina. Kolin i Rob odranije znaju kako funkcionišemo, a Džordan će u drugoj godini s nama biti još bolji.”
“Ovo je prvi put da smo tako rano potpisali trojicu vozača. Sada bolje poznajemo njihove stilove vožnje i zato će ove godine sve teći znatno brže.”