Završna trećina DTM sezone 2017. počinje na istorijskoj lokaciji – Nirburgringu – a sedmi vikend šampionata (trke 13 i 14) održava se na skraćenoj konfiguraciji gran pri staze.
BMW u Ajfelima već dugo beleži uspehe, u DTM-u je osam puta pobeđivao kada su trke od 1984 do 1993. vožene na Nordšlajfeu, ali su za predviđanja ovog vikenda mnogo relevantniji rezultati postignuti od povratka Bavaraca u seriju 2012.godine.
Od te sezone do danas BMW vozači osvojili su četiri od ukupno osam voženih trka na pisti dugačkoj 3,629 kilometara, a pulen Minhena i aktuelni prvak Marko Vitman drži rekord kruga u vremenu 1:23.175.
Tradicionalno uspešan na Nirburgringu, BMW je dobru formu pokazao i pre tri nedelje na Zandvortu. U subotu su njegovi vozači zauzeli prva četiri startna mesta, što je pretvoreno u trostruku pobedu, u poretku Timo Glok – Vitman – Maksim Martan. U nedelju je osvojena i druga pol-pozicija vikenda, Vitman je prvi prošao kroz cilj, ali je diskvalifikovan na tehničkom pregledu, pa se kuća zadovoljila bodovima za mesta 6, 7, 8 i 10.
“Istorija BMW motorsporta tesno je povezana s Nirburgringom, zato se toliko radujemo što se na njega vraćamo kao DTM učesnici”, kazao je direktor BMW motorsporta Jens Markvart. “Od našeg povratka u seriju 2012. godine imali smo uspešnih vikenda u Ajfel planinama. Pobeđivali su naši Bruno Spengler i Maksim Martan, dve pobede ima Marko Vitman, a bilo je i još plasmana na podijumu. Voleli bismo da taj trend nastavimo i ove godine. Trke na Nirburgringu označavaju početak završne trećine neprekidno uzbudljive sezone. Možemo sa sigurnošću da pretpostavimo da će i u Ajfelima biti tesno. Prošla sezona je pokazala da je teško iznositi bilo kakve pretpostavke. Vreme dodaje elemenat nepredvidljivosti i to može da ispretura stvari. Radujemo se sjajnom, uzbudljivom vikendu i nadamo se da će on biti i uspešan.”
Uoči Nirburgringa, Glok je najbolje rangirani vozač Bavarskih motornih radionica. Četvrti je u generalnom sa 104 boda, što je 24 manje od vodećeg.
“Uzbuđen sam što se trkamo na Nirburgringu. To je domaća staza naše ekipe. Nadam se još jednom dobrom vikendu i nadam se da mogu da osvojim bodove, kao što sam učinio na poslednjim trkama. Biću oduševljen ako budemo uspešni na Nirburgringu, pre svega zbog ekipe. Vreme tamo uvek može da priredi nekoliko iznenađenja, pa čekam da vidim šta će nas zadesiti”, izjavio je Glok.
Mesto iza njega zauzima Belgijanac Martan sa 102 poena. DTM trku na Nirburgringu on je osvoji 2015, a njegovo iskustvo nije ograničeno samo na vožnje u premijum turing seriji: “Nirburgring je uvek nešto posebno. Tamo sam vozio mnogo trka, pre svega na Nordšlajfeu. Kad DTM dođe na Nirburgring, atmosfera je uvek specijalna. Navijači sa strašću prate auto-sport, staza ima dugu istoriju. Uvek je zabavno voziti na Nirburgringu, kratka verzija staze je zanimljiva, a celo okruženje je jednostavno sjajno.”
Posle diskvalifikacije u Holandiji, Vitman je tek osmi u generalnom. S dve pobede u Ajfelima, on je BMW-u doneo najvrednije trofeje s Nirburgringa u savremenoj epohi.
“Na Nirburgringu sam uvek bio veoma uspešan i brz i tamo sam uspeo da pobedim 2014. i 2016″, pohvalio se dvostruki DTM šampion. “To je domaća trka moje ekipe RMG, a ja sam rešen da napadam. Staza mi se dopada i nadam se da ću zabeležiti dva dobra kvalifikaciona i trkačka rezultata ovog vikenda. Posle diskvalifikacije na Zandvortu, moram da nadoknadim izgubljene poene.”
Deseti na tabeli, Bruno Spengler ima čak tri trijumfa na ‘Ringu’, ali samo je onaj iz 2012, ubeležen na putu ka prvoj i jedinoj DTM tituli, ostvaren u BMW automobilu.
“Nirburgring je jedna od mojih omiljenih staza. Tamo sam pobeđivao nekoliko puta, u svakojakim vremenskim uslovima i zato je to za mene jedan od vrhunaca sezone. Ove godine sam se tamo već takmičio, prvi put sam učestvovao na 24-časovnoj trci”, ispričao je Kanađanin i pohvalio lokalne navijače i na DTM i na endurans trkama.
Augusto Farfus u Holandiji nije osvojio onoliko bodova koliko je njegov kvalifikacioni tempo nagoveštavao, ali su mu šesto i osmo mesto na “toboganu među dinama” pomogli da se popne na šesnaesto mesto u poretku.
I Brazilac ima obimno iskustvo na Nirburgringu, obogaćeno brojnim startovima u GT takmičenjima, a za stazu ima samo reči pohvale: “Nirburgring je kao celina nešto posebno. To je jednostavno hram automobilskog sporta i uvek je sjajno kad smo tamo. Ja volim to mesto, a pogotovu Nordšlajfe. Naša forma se popravlja tokom poslednjih nekoliko trka, naš tempo na Zandvortu bio je fantastičan. Dva puta smo bili u prvom startnom redu i pokazali da definitivno možemo da izvedemo dobre stvari. Želimo da iskoristimo taj zamah i osvojimo još važnih bodova na Nirburgringu.”
Kao sedamnaesti i pretposlednji na tabeli, Tom Blomkvist je trenutno najlošije plasirani BMW vozač. Njemu su ovog vikenda cilj poeni. “Dopada mi se Nirburgring i radujem mu se. Tamo sam u prošlosti postizao neke dobre rezultate i uvek sam bio brz. Mislim da bi naš auto trebalo da bude dobar, nadam se i lepom vremenu, jer ono uvek igra ulogu. Cilj mi je da osvojim još bodova”, najavio je sin švedskog reli asa Stiga Blomkvista.
Štefan Rajnhold, šef ekipe RMG, za koju voze Vitman, Farfus i Glok, istakao je da je Nirburgring domaća trka njegove postave, da je motivacija tima visoka i izrazio nadu da može da ubeleži nekoliko vrhunskih rezultata.
Njegov Bart Mampaj, kolega iz ekipe RBM, koja za nastupe prijavljuje Martana, Spenglera i Blomkvista, bio je značajno sadržajniji u najavi sedmog DTM vikenda: “Na Zandvortu smo vozili domaću trku, isto može da se kaže i za Nirburgring, jer ni on nije daleko od granice s Belgijom. Trke proteklih godina ostale su nam u lepoj uspomeni: Maksim i Bruno već su tu pobeđivali, a Tom je prošle godine bio blizu pobede. Nirburgring predstavlja drugačije izazove u odnosu na Zandvort. Staza ima zanimljive spore i brze sekcije, ali najvažnije je da nikad ne možete potceniti uticaj vremenskih prilika. Važno je da imate dobar setap od prvog treninga nadalje i naši inženjeri i vozači puno se trude da to postignu. Cilj am je da omogućimo svoj trojici da osvoje puno bodova na Nirburgringu, a nadam se i da dodaju još podijuma našem ovogodišnjem bilansu.”
U konkurenciji proizvođača, BMW zauzima drugo mesto sa 405 bodova, lider šampionata je Audi sa 518.