Borković, Lalušić i Bulatović voze ETCC u Slovačkoj

Evropski kup turing automobila sledećeg vikenda dolazi u Slovačku, a broj takmičara prijavljenih za drugu sezonsku rundu porastao je na 21.

Naime, srpski tim Lein rejsing za koji se trkaju Mladen Lalušić i Dejan Bulatović, koji se inače takmiče u Seat leon Evrokupu, odlučio je da prijavi svoja dva vozača za SMT klasu (monomarka).

11419837_10203853987581880_2016245733_o 11164569_1607885196090397_3614400814313367011_n“Odabrali smo ETCC jer ima dobru medijsku podršku i zanimljiv koncept koji nudi kvalitetno trkanje, a možemo dosta toga i da naučimo od iskusnijih ekipa”, rekao je Miroslav Rastović, tim menadžer Lein rejsinga. “Mi smo mali i novi tim, očekujemo da budemo konkurentni, ali ne osećamo pritisak što se rezultata tiče. Naši sponzori će biti predstavljeni širokom auditorijumu u velikom šampionatu, tako da je to već na neki način naša pobeda. Ako budemo u prilici da osvojimo neke bodove, sigurno ćemo se potruditi da ih uzmemo”.

Rastović dodaje da će se Lein rejsing takmičiti u Seat leon Evrokupu cele sezone, da su već napravili napredak uprkos određenim tehničkim problemima i da je to za njih veliki i važan proces učenja.

11223868_959110717454084_4747767884807251338_nLjubimac publike na Slovakija ringu biće 20-godišnji vozač iz Bratislave Mato Homola i on će, kako smo već pisali, voziti i ETCC i WTCC takmičenja. Pregled situacije po klasama ETC kupa pokazuje sledeće stanje.

U TC2T klasi, posle inauguralnih trka sezone u Mađarskoj, vodi Gruzin Davit Data Kadžaja koji vozi BMW sa 1,6-litarskim turbo motorom. Kadžaja je na Hungaroringu ubeležio maksimalna 23 poena za pol poziciju i dva trijumfa ispred rivala iz Turske, Ajtača Bitera, Imita Ilkija i Galipa Atara, a svi oni takođe voze BMW-e 320 TC.

Jedan bod razdvaja ljute rivale u TC2 klasi, Mihala Matejovskog (BMW) i Petera Riklija (honda) koji voze automobile sa dvolitarskim atmo agregatima. Čeh i Švajcarac su u Mađarskoj zabeležili po jednu pobedu, ispred debitanta Danijela Konrada i povratnika u Kup Ibrahima Okjaja.

Najveća zvezda u klasi S1600 na Hungaroringu bio je mladi Nemac Niklas Makšin u “ford fijesti”, koji je na pisti u Mođorodu osvojio sve što se moglo – pol poziciju i obe trke.

11203132_959110417454114_2628713848577613403_n 11209759_959110527454103_8504449936056124825_nSrpskoj publici najzanimljivija klasa jeste Monomarka, u kojoj se za titulu bore stari znanci Dušan Borković, Petr Fulin, Andreas Pfister i Mato Homola. U Mađarskoj je iznenađenje priredio Ferenc Fica, pobedivši u trci 1, pa trenutno deli prvo mesto na tabeli sa Borkovićem, koji ima jedan podijum manje. Pančevac je ranije najavio da produžuje plodonosnu saradnju sa timom B3 rejsing.

Fica nema stalni ugovor sa Zenge motorsportom, ali će se pojaviti u Slovačkoj. Kao što smo naveli, u ovoj klasi na Slovakija ringu debituje dvočlani Lein rejsing tim, a ojačanje kadra predstavlja i nastup Mađara Norberta Tota. On će se na drugoj ETCC rundi 2015. trkati za Zengeovu ekipu, za koju je ove sezone već nastupio na šangajskim trkama TCR serije. Zahvaljujući njemu, Lalušiću i Bulatoviću, broj takmičara u najatraktivnijoj i najmasovnijoj klasi Evropskog kupa turing automobila porastao je na devet, iako na startnoj listi ovog puta nema Kazahstanca Aleksandra Artemjeva.

Za nastup u TC2T kategoriji prijavljena su četvorica trkača, isto toliko i u TC2 i tu nema promena u odnosu na Hungaroring. Nasuprot tome, broj “fijesti” u S1600 klasi smanjen je sa pet na četiri – u Slovačkoj izostaje Nemac Kristijan Kranenberg.

Zvaničan spisak vozača prijavljenih za Slovakija ring:

Microsoft Word - 120615 ETCC Slovakia Ring preview.doc