Dušan Borković imao je komplikovan vikend u Austriji.
Od pobede u prvoj trci do izletanja u šljunak u drugoj, njemu je mnogo jači utisak ostavilo odustajanje nego pobeda, a za naš portal je objasnio i zašto.
“Druga trka je veliko razočaranje i za mene i za tim. Mogu slobodno da kažem da mi je Jeger uništio trku. Dva puta me je isekao, posle smo imali kontakt i rezultat je bilo otkazivanje poluosovine. Javio sam ekipi preko radija da ne mogu da skrećem i da ću da odustanem, a onda sam završio u šljunku. Meni je jasno da je želeo da se dokaže jer prvi put vozi TCR, ali nije fer prema nama koji se borimo za šampionat da dolaze i da nam upropašćavaju borbu za titulu”, objašnjava Dušan dešavanja iz druge trke.
“Ja razumem organizatore da žele 24 automobila na startu, ali mislim da je poštenije da se naš 16 bori cele godine”, dodaje on.
Srpskom trkaču je ovo druga pobeda u sezoni i sada je peti u generalnom plasmanu, a celoj ekipi mnogo znači taj rezultat.
“Bilo je dosta problema sa automobilom od početka sezone, posebno u kvalifikacijama i ova pobeda i meni i timu vraća samopouzdanje. Možda je izgledalo da sam lako pobedio, ali nije bilo tako. Znao sam da će start biti bitan i dobro sam ga odradio. Homola je bio sjajan, držao je korak sa mnom i na restartu me skoro prešao. Bio je brži, posebno u drugom sektoru, jer je na pravcu “opel” ipak bolji od “alfe”. Čak sam se bojao incidenta, mada se on i ja dobro poznajemo i ne bismo jedan drugome ništa namerno učinili”, završava Borković.
Velika šteta što padobranci opet kvare posao celosezoncima. Pri tom se ne ponašaju kao gosti već su i bezobrazni i bezobzirni. Moja prognoza da Borković u Austriji osvaja trku 1 i da u trci dva ide na cca 5. mesto sa sveukupnim najboljim vozačem vikenda se nije ostvarila samo zbog indijanca koji mu je upropastio trku. Nije Valente frajer pa je spakovao kofere, zašto bi plaćao da ga neko maltretira, da stvari koje nisu do njega, nepravedne stvari, kvare njegov rejting koji je korektan. U svakom slučaju, odličan vikend za Borkovića zbog samopouzdanja jer je video da može da osvaja i glavne trke a ne samo inverzan start, a i zbog dušmana da se malo sikiraju, jer iz mržnje dobiješ to isto, samo u još zeznutijem obliku:-) Ako izvodimo neki rezime prvog dela sezone možemo reći da posebnih iznenađenja nema, možda bi neko rekao Taši, ali Honda je toliko dominantan auto da je vozi recimo Komini ili Borković tek tada bi bio show time. Taši klasično divlja, mogao je da strada i ako nastavi ovako ko zna šta će biti sa njim. Lupao se i prošle sezone, dok je Kolčago u totalnom disbalansu pozicije koje zauzima i onim što pruža. Osvaja trke iz inverznih startova ili pak iz dobrog starta Honde u glavnih trkama. Tamo gde je fajt i neki potez više, tu ga nema. JAS-ov je pulen i cepa tu taktiku. Ali nema šanse da bude šampion sa ovakvom vožnjom. Možda je iznenađenje i Bambus trojka jer nisu Oriola i Neš naprasno mogli da zaborave da voze, ali mislim da je tu politika VW grupe, jer neće da kvare posao Audiju debitantu i Golfu koji još niko ne kupuje ( Westcoast im je anti-reklama, ko će sada kupiti Golfa kada vidi da je nula ako nije fabrički poput Leoparda ). Tako da SEAT, koji se prodaje u autopilot modu sam od sebe, sada diže ručnu. Što bi rekao Senna, sve je ovo politika. Verne glumi Kominijevu taktiku da tačno zna kada i gde šta treba, koliko bodova će gde uzeti i kada, gde dati gas, a gde stisnuti kočnicu, ali mu to ne ide od ruke, jer, on nije Komini. Ovo što se polupao je samo bad karma, jer ono sa Hafom u Belgiji je bilo smešno, presmešno. Sada su se polupali obojica, taktičara. TCR nastavlja sa razvojem i širenjem, ali i dalje tvrdim da Ribeiro može skupo da ih košta ako promeni pravila i vrati WTCC u jeftiniju specifikaciju. Na kraju krajeva nije Loti izmislio toplu vodu, on je uzeo kup auto ( seat ) kao model, a to je ništa drugo nego pojeftinjen S2000 auto, tako da je Loti samo uzeo gotov proizvod. Ako Ribeiro mućne glavom, i ako FIA napravi novu S2000 klasu ( čitaj: TCR ), onda, hm….
Što se tiče Borkovića, po znanju, umeću i sveukupnom utisku, uzimajući u vidu i tehniu ( auto i tim ), one je definitivno uz Kominija najbolji ove sezone. Velika je žal zbog loših kvalifikacija ove sezone, i samim tim nemogućnosti ulaska u bodove. Samo da je ušao u 10 na 2 vikenda, sada bi imao drugo mesto 100%. Ali izgleda da se Alfa popravila u kvalifikacijama. Najvažnije je da vidi da zna i može. Ako sledeće sezone uđe u M1RA, za šta zdušno navijam, onda se napada titula.