Ekipa Motorbejs performans bila je prinuđena da za sledeću BTCC rundu na Nokhilu kao svog trećeg vozača prijavi GT trkača Rorija Bučera, kako joj organizator ne bi oduzeo licencu za treći “ford fokus”.
U izvornoj postavi ekipe za 2017. bio je Luk Devenport, koji je 10. juna ozbiljno povređen u masovnom kvalifikacionom karambolu dvanaest automobila na Kroftu. Devenport je doživeo povrede grudnog koša i oba plućna krila, prelom karlice, ključne kosti, obe kosti desne potkolenice, ručnog zgloba kao i potres mozga, zbog čega je proveo neko vreme u indukovanoj komi.
Na sledećem takmičarskom vikendu, na Snetertonu, Motorbejs je nastupio sa preostalom dvojicom trkača: žute “fordove” su vozili Met Džekson i Martin Deper.
Kao BTCC organizator, TOCA raspolaže određenim brojem takmičarskih licenci, koje izdaje timovima i vrlo strogo sankcioniše propuštanja trka i manjak učesnika u šampionatu.
Kako bi se vratio na svoja redovna tri “fokusa” – što je zahtevano pod pretnjom oduzimanja licence – Motorbejs je uoči jedine godišnje BTCC runde u Škotskoj pozvao u pomoć škotskog vozača sportskih automobila i svog bivšeg takmičara u Blanpan i nacionalnom GT šampionatu. Tridesetogodišnji Bučer će za ekipu iz Kenta nastupati od Nokhila nadalje.
Direktor tima Dejvid Bartram nije presrećan zbog načina na koji je TOCA tretirala nevolju koja je zadesila njegovu postavu: “Uzimajući u obzir razmere udesa na Kroftu, nadali smo se da će TOCA malo više poštovati Lukovo stanje dok se još oporavlja, kao i naše mogućnosti s trećim automobilom i prateće vremenske rokove.”
“Međutim, vrlo jasno nam je stavljeno do znanja da nemamo nikakav popust i da možemo da izgubimo licencu za treći auto, tako da nismo imali izbora. Idealno, voleli bismo da smo imali vremena da kompletiramo auto do Rokingema, ali smo na sreću uspeli da ispunimo rok koji nam je zadat.”
Rori Bučer se trkao za Motorbejs u GT kampanjama 2014. i 2015, a Deperov “fokus” testirao je prošlog meseca na Snetertonu.
Pošto je Devenportov “ford” posle Krofta bio samo za otpis, Motorbejs je, opet da bi zadržao licencu, morao da izradi novi automobil bukvalno od nule i pošlo mu je za rukom da to izvede u roku od četiri nedelje. BTCC debitant Bučer će tu spravu isprobati u sredu na opitnoj stazi u Fordovom tehničkom centru u Dantonu, Eseks.
“Auto je tek završen, ja prvi put nastupam u turing automobilu, pa ćemo na probi biti i auto i ja”, kazao je Bučer. “Kada sam počeo da se trkam, cilj su mi bile turing trke i BTCC, ali je moja karijera otišla putem sportskih i GT automobila. Sadašnji prelazak u BTCC je ostvarenje sna.”
Motorbejsov novi pulen je zet aktuelnog i višestrukog prvaka Gordona Šedena, takođe Škota, s kojim će ubuduće ukrštati koplja na BTCC stazama.
Kao domaći trkač, Bučer će biti pomno praćen na Nokhilu. Lokalno poznavanje staze bilo mu je još jedan plus u sticanju novog angažmana, pogotovu uz vremenski tesnac u kojem je se treći “fokus” dovršen i spreman za start.
“Čim smo shvatili da moramo da izvezemo treći auto od Nokhila nadalje, Rori je postao prirodan izbor za to sedište. dodao je Bartram. “On je skroz naskroz Motorbejsov vozač, puno se trkao s nama u GT kategoriji. Poznajemo se dobro, a on jako dobro poznaje Nokhil, gde je domaći momak. To je veliki plus, jer sada imamo i auto koji će se prvi put takmičiti baš na škotskom tlu. Rori je vrlo malo testirao, pa se nadam da će mu suparnici ostaviti prostora i da ga neće izlagati prevelikom pritisku. Biće to veliki test i za njega i za novi auto, voleo bih da prođemo kroz ovaj vikend, pa da postajemo sve bolji od Rokingema nadalje.”