Branilac BTCC titule Gordon Šeden osvojio je treću trku na Olton parku, prošavši kroz cilj nepune tri desetinke ispred timskog kolege iz zvanične postave Honde Meta Nila i 1.722 sekunde ispred BMW vozača Endija Džordana, koji je na čelu poretka proveo 15 od 18 krugova.
Startni duel Džoš Kuk – Endrju Džordan (“ford”/”BMW”) očekivano je rešen u korist bavarskog automobila, zahvaljujući zadnjoj vuči.
Na pozicijama 3 i 4 održali su se Šeden i Nil u “hondama sivik tajp R”, dok je as Subarua i osvajač trke 2 Eš Saton u bici za peto mesto dobio Roba Kolarda u BMW-u.
Napredovala su još dvojica pilota s pogonom pozadi: Plejto se sa startnog jedanaestog dočepao osmog mesta, dok je Turkington pošao trinaesti, da bi odmah ugrabio poziciju 11. Pilot iz Alstera je već u trećem krugu izveo još korak napred u poretku.
Kuk se do 4. kruga držao na drugom mestu, da bi posle kontakta sa Šedenom morao da odustane zbog oštećenog vešanja. Na čelu je ostao Džordan u Pirtek BMW-u ispred dve zvanične “honde”. Vodeća trojka se razmakla već u prvoj trećini sprinta, ali su iza Šedena rastojanja bila srazmerno mala, u pojedinim slučajevima samo dve ili tri desetinke.
Turkington je nastavio nezaustavljiv prodor i za sobom je ostavio i Epsov “folksvagen”, Plejtoov “subaru” i Ostinovu “tojotu”, izbivši na šesto mesto.
Dalja takmičarska uzbuđenja je sredinom trke presekla intervencija sigurnosnog automobila, koji je kolonu poveo zbog težeg udesa Mofata u “mercedesu” i nužne opravke barijere od guma. To je automatski značilo i produženje distance na 18 krugova.
Na početku 13. kruga usledio je restart, koji je Turkington iskoristio da savlada timskog kolegu Kolarda i domogne se petog mesta, odakle napred više nije mogao.
Da mu sigurnosno vozilo nije srezalo vođstvo, Džordan bi se možda održao na vrhu. Ovako, tri kruga pre kraja, dotle neprikosnoveno vodeći pao je na treće mesto, izgubivši dvoboje sa Šedenom i Nilom, koji su formacijsko vođstvo održali do karirane zastave.
Iza “hondi” su se poređali vozači automobila sa zadnjom vučom, nesuđeni pobednik Džordan kao osvajač najnižeg stepenika podijuma, a potom i Saton, Turkington i Kolard na pozicijama 4, 5 i 6.
Ostin je svoj “avensis” dovezao do sedmog mesta, sledili su vozači “folksvagena CC” Majkl Eps i Džejk Hil, dok je poredak prvih 10 zaokružio Luk Devenport u najbolje rangiranom “fokusu”, iskoristivši kvar Tejlor-Smitovog “MG-a” u poslednjem krugu.
Plejto je do tog poslednjeg kruga bio deveti, zatim je izgubio tri pozicije, ali se zahvaljujući maleru suparnika dokopao 11. mesta i upisao prve bodove još od Brends Heča.
Devetnaestoplasirani Čilton ni u trećem sprintu nije prišao bodovima i opet je završio iza daleko mlađeg timskog kolege Sene Proktora.
Do Oltona vodeći Ingram klasifikovan je tek kao 26, pa je četvrti takmičarski vikend priveo kraju osvojivši jedan utešni bod za najbrži krug u trci 3 (1:26.911 – 148,38 km/h).
Adam Morgan nije startovao ni u trećem sprintu, jer mu je “mercedes” oštećen u požaru pre trke 2, a u završnoj vožnji dana ni krug nije prešao ni Met Džekson u “fordu”.
Posle 12 od 30 BTCC trka, u generalnom poretku vodi Šeden sa 157 bodova. Slede ga Kolard (-16), Ingram (-25), Turkington (-31) i Nil (-33).
BMW je lider u poretku proizvođača, a Halfords Juasa rejsing popeo se na čelo u konkurenciji timova.
Peti BTCC takmičarski vikend vozi se 10. i 11. juna na stazi Kroft.
