Lynk&Co (Lynk&Co) i Cijan rejsing objavili su početak saradnje u kampanji u Svetskom kupu turing automobila i prikazali konceptni putnički automobil od 500 KS, zasnovan na TCR trkačkom automobilu.
Prvi korak u zajedničkom sportskom programu kineskog brenda i švedskog trkačkog tima, inače WTCC šampiona, biće izveden 2019, kada će oni zajedno stupiti u FIA Svetski kup turing automobila.
Model izbora je “link&co 03 cijan”, čiju je TCR verziju na prezentaciji na Fudži autodromu otkrio Ted Bjerk, poslednji svetski turing prvak. Šveđanin će u 2019. voziti ovaj automobil, koji su razvili Cijan rejsing i sportski odsek Džili grupe, a promovisan je u prepoznatljivoj plavoj (cijan) boji.
Švedsko-kineska saradnja podrazumeva i razvoj performantnih vozila u putničkom programu. Tako će u budućnosti biti izrađivan i “link&co 03” od 500 KS kao interpretacija TCR automobila za “civilnu” upotrebu u režiji Cijan rejsinga.
”Naša je ambicija da kao trkački tim ponovo steknemo svetsku titulu i istražimo nove puteve za izradu performantnih automobila zajedno sa brendom Link&co. Iskoristićemo iskustvo iz ranijih projekata performantnih putničkih automobila, zajedno sa ogromnom količinom podataka koje ćemo steći iz trkačkih programa, zahvaljujući hiljadama i hiljadama krugova koje ćemo u ekstremnim uslovima preći na trkačkim stazama širom sveta”, najavio je Kristijan Dal, direktor Cijan rejsinga.
Link&co je jedan od brendova Džili holdinga, koji je vlasnik i marke Volvo. Opisan je kao “novi globalni urbani brend”, a inženjering i projektovanje njegovih modela povereni su Šveđanima.
Inače, ovo je osmi brend koji će se takmičiti u WTCR.
To, još samo da Francuzi dodju sa DACIOM poverenom YMR-u i cirkus totalni. Poslednja velika trka je vozena u Makau na inauguralnoj TCR sezoni sa Oriolom i Kominijem. Generalno je auto sport postao dosadan. Komini nema angazman u WTCC a dovode neke Belgijance pa im skinu 50 kila u audiju pa ovi lete dok su tarkvini i miler 17,18