Tom Čilton veruje da mu povlačenje fabričkog Sitroena i novi raspored snaga na WTCC sceni otvaraju dosad najbolju priliku da se bori za globalnu krunu.
Tri godine je francuska marka dominirala Svetskim turing prvenstvom, da bi se vratila svom omiljenom WRC-u, u kojem se trenutno žestoko muči.
Ipak, u WTCC akciji ostaju privatni “sitroeni”, a Tom nastavlja svetsku kampanju u jednom od automobila Sebastijan Leb rejsinga, u svojoj šestoj sezoni u kategoriji.
Od fabričkih timova, u Svetskom turing prvenstvu ostali su samo Honda i Volvo. Superiornost “C-elizea” nad “sivikom” i “volvoom S60”, jedna godina provedena za volanom francuskog automobila i opšte iskustvo u turingu navode Čiltona da poveruje da je WTCC titula ostvarljiv cilj. Prošle godine, on je završio kao osmi u apsolutnom poretku i drugi u WTCC trofeju.
“Moj krajnji cilj jeste da postanem FIA prvak sveta i sada, kada su se dva fabrička “sitroena” povukla, ovu situaciju vidim kao dobru priliku”, kazao je engleski pilot za Motorsport.com. “Imali smo vremena da malo razvijemo auto, zato sam samouveren.”
“Mehdi Benani me je prošle godine s malom razlikom pobedio u borbi za privatničku titulu, želim da ove godine uzvratim udarac”, poručio je Tom, a zatim pobrojao suparnike koje vidi kao favorite u 2017.
“Mislim da će Honda biti izuzetno moćna, izvezli su mnogo testova. Mislim da će dobri biti Tijago Monteiro i Ted Bjerk u “volvou”. Volvo je bio veoma dobar na završnim prošlogodišnjim rundama, mislim da sada mogu da budu na vrhu.”
Od vozača “sitroena C-elize”, u predstojećoj sezoni će u centru pažnje svakako biti Rob Haf u automobilu Minih motorsporta. Njega mnogi već vide kao favorita za naslov, ali Čilton zna koliko se sam namučio dok se nije privikao na šampionsku spravu i veruje da će se i njegov zemljak i bivši WTCC šampion naći na iskušenjima slične vrste.
“Koliko god Rob bio dobar, ja znam koliko se teško vozi taj auto. Ja vozim turing automobile već 15 godina i “sitroen” je daleko najteži od svih koje sam za to vreme vozio. Mislim da će Rob za početak morati da nadmaši mene i Mehdija”, dodao je Čilton imajući na umu činjenicu da Marokanac ima dve godine iskustva sa “C-elizeom”, dok Haf u tom automobilu debituje.
“Rob se verovatno nada da će u “sitroenu” postati šampion, ali mislim da ga očekuje šok, jer se taj auto prilično teško vozi. Mene više brine moj timski kolega, jer tako dobro poznaje auto.”
Tomov plan da ove godine vozi dupli WTCC i BTCC program već ima karakter istorijskog i stalno izaziva medije da ga pitaju zašto se odlučio na takvu iscrpljujuću kampanju. SLR pilot objasnio je da svoj potez smatra vrednim i potencijalno isplativim, jer sada ima 31 godinu i veruje da je vreme da iskoristi sve takmičarsko iskustvo u kategoriji.
“Kad su u pitanju turing trke, u proseku su vozači najuspešniji u svojim tridesetim ili četrdesetim godinama. Nema mnogo šampiona mlađih od trideset, jer sve zavisi od iskustva.”
“Osećam da sam sad dostigao tu fazu u kojoj imam potrebno iskustvo i ovo je moja prilika da prođem dobro”, smatra Englez
“Ponekad mislim da možete da postanete sve bolji ako se što više trkate – tu podrazumevam “mišićnu memoriju” i takve stvari. Zato mislim da je moj dualni program dobar, iako ću verovatno biti samleven.”
Bolje da nisi nista rekao, kao sto kaze Italijanska poslovica “propustio zi lepu priliku da precutis”. Brine te Benani a ne brine Haf!? Sto bi rekao Boza Maljkovic “samo uplasen covek ide kroz sumu pevajuci”. Dok je tebi Gallaghera sponzora(porodicnog) guslaj samo, a Haf se izborio za sva svoja sedista do sad. Nisi los momak ovako, korektan zi na stazi ali intervjui ti nisu jaca strana. Ziv bio sto godina!