Sva trojica vozača koja su na današnjoj DTM trci na Hungaroringu učestvovala u incidentima u pitlejnu izbrisana su iz plasmana.
Diskvalifikacija se odnosi na vozače Mercedesa Lukasa Auera i Edoarda Mortaru, kao i BMW-ovog Bruna Spenglera.
Svi su oni ušli u boks na zamenu guma u doba dok je padala kiša i izgubili su kontrolu na vlažnoj i kao led klizavoj betonskoj podlozi ispred svojih garaža.
Auer je proklizo i udario u stub i jednog od redara. Mortara je takođe pokosio redara i pogodio instalaciju za zamenu guma, a Spengler je “razbacao” svoje mehaničare.
Prvobitno je javljeno da je u pobrojanim incidentima teže povređen jedan čovek, a da su dvojica zadobila ozlede srednjeg stepena. Čak je u opticaj ušla i glasina da je kod najteže povređenog moralo da dođe do amputacije, ali izgleda da ona na sreću nije tačna.
Obrazloženje kazne proizlazi iz člana 30.9 sportskog pravilnika takmičenja, koji nalaže da “vozač mora da redukuje brzinu (…) tako da u boksu može da zaustavi auto a da ne ugrozi druge učesnike ili redare.”
Većina DTM pilota s kojima smo razgovarali neposredno po završetku nedeljne vožnje bila je saglasna u oceni da je trku trebalo prekinuti čim se dogodila prva nesreća u boksu, jer je ambulantno vozilo odmah intervenisalo, a trka je još bila u režimu zelene zastave.
Podsećamo da je Hungaroring pre dve godine presvučen potpuno novim asfaltom, ali je beton neposredno ispred garaža, koji po kiši postaje klizalište, tom prilikom ostao netaknut. Nije isključeno da će sada u toj zoni morati nešto da se preduzima, i to prilično hitno.
Što se tiče Nika Milera, on je kažnjen dodatkom 30 sekundi na ukupno izvezeno vreme (ekvivalent kaznenog prolaska kroz boks) jer je na krivini 2 dotakao i okrenuo Tima Gloka. Paradoksalno, na tome bi Glok morao da mu bude najviše zahvalan, jer on bez tog incidenta, izvesno ne bi menjao strategiju i otišao u boks već na kraju prvog kruga, a to mu je na kraju, u spletu svih okolnosti, donelo drugo mesto u trci.
Pomenute diskvalifikacije izbacile su trojicu kažnjenika iz zone bodova. Novi sedmi je Augusto Farfus, a iza njega su na mestima 8, 9 i 10 klasifikovni piloti Audija Robin Frajns, Loik Dival i Rene Rast.