Deveta i deseta DTM trka 2018. biće vožene ovog vikenda na holandskom autodromu Zandvort, na kojem će šampionat zaokružiti prvu polovinu sezone.
I konfiguracija i uslovi na 4.307 metara dugačkoj pisti na obali Severnog mora dobro su poznati svima. Pravci su dugački i brzi, krivine su većinom brze i uglavnom pod nagibom, površina asfalta je gruba i vetar je stalno zasipa peskom.
Iz tih razloga, “tobogan među dinama” predstavlja jednu od vozački najizazovnijih staza na DTM kalendaru.
Ni prohtevi postavljeni pred pneumatike nisu ništa manji, i to važi i za njihovu konstrukciju i za gazeću površinu. Dosad je Hankuk, ekskluzivni DTM liferant i partner, uspešno savladavao specifične izazove Zandvorta i njegove gume davale su adekvatno prianjanje i ponašale su se stabilno i predvidljivo.
“Automobili se redovno klizaju na stazi i to bi ove godine mogla da bude još češća pojava, jer im je aerodinamički potisak redukovan za jednu trećinu. Iz tog razloga, temperatura površine gume, a s njom i stepen habanja, uvek su malo viši na Zandvortu nego na ostalim DTM stazama. Međutim, to ranije praktično nije imalo efekta na performanse naših “ventus rejs” guma”, kaže Tomas Baltes, DTM trkački inženjer Hankuka.
“Važno je da timovi u podešavanjima primene asimetričan setap i adekvatne pritiske guma za veoma raznovrsnu konfiguraciju staze. Konstrukcija Hankuk trkačkih guma biće izložena velikom opterećenju, posebno u brzim krivinama pod nagibom. Međutim, to opterećenje može da se ublaži smanjenjem aerodinamičkog potiska koji automobili stvaraju.”
Bude li na Zandvortu padala kiša, pesak nastavlja da igra veliku ulogu na pisti među dinama, ali tada ne kao samostalan faktor.
Baltes dodaje: “Ako je vlažno, kiša i kristali soli iz vazduha mešaju se s peskom i formiraju mastan film. Zbog brojnih prevoja i valovitog terena, taj film se raširi preko cele staze i smanjuje se prianjanje na trkačkoj podlozi. Međutim, bilo kišno ili sunčano, Zandvort nije izazov samo za vozače, već su i gume pod većim opterećenjem nego na bilo kojoj drugoj DTM stazi.”