Pred DTM-om je uzbudljiva završnica: Teoretski, šampion može biti odlučen već predstojećeg vikenda, u nedelju 23. septembra, na stazi Red bul ring u Špilbergu, Austrija.
Branilac titule Rene Rast, vozač Audi sport tima Rozberg, daće sve od sebe kako bi odložio odluku do oktobarskog finala i poslednje runde na Hokenhajmringu.
Tridesetjednogodišnji Nemac u svojoj drugoj DTM sezoni trenutno uživa u odličnoj formi i nalazi se u centru pažnje. Posle prvih osam trka nalazio se tek na dalekom 14. mestu, a onda je u poslednja četiri DTM vikenda sakupio 126 poena – više od bilo kog vozača.
Posle svoje treće pobede u 2018, Rast se, uoči završne četiri trke sezone, nalazi na trećem mestu u generalnom plasmanu i najbliži je rival vozačima Mercedesa, Geriju Pafetu i Polu Di Resti.
“To nije moglo da se očekuje nakon prvih nekoliko trka,” kaže Rast. “Postigli smo mnogo više nego što smo smeli da očekujemo posle teškog starta sezone. Od sada pa nadalje, možemo samo da pobeđujemo. Zaostatak za Gerijem i Polom je i dalje veoma veliki. Ali ja ću se boriti dokle god postoji šansa – ma koliko ona bila mala.”
Takođe na Red bul ringu, Rast je 2014. osvojio trku ADAC GT Masters serije za volanom “audija R8 LMS”. “To tada niko nije očekivao,” priseća se DTM šampion. Prošle sezone, Rene je slavio u Špilbergu i u “audiju RS 5 DTM”, čime je napravio vrlo važan korak ka osvajanju titule u svojoj debitantskoj sezoni.
Sa svojih šest pobeda u Austriji od DTM premijere 2011, Audi je najuspešniji brend na Red bul ringu. BMW je do sada slavio četiri puta, dok je Mercedes-Benc i dalje bez trijumfa. Bez obzira na to, prvi čovek Audi motorsporta, Diter Gas obuzdava očekivanja pred rundu u Austriji: “Što se tiče karakteristika staze, Red Bul Ring je najsličniji Norisringu, a tamo smo se mnogo mučili ove sezone. Pokušaćemo da prenesmo pozitivan zamah sa poslednjih nekoliko trka na Špilberg i da ponovo ostvarimo vrhunske rezultate. Ako bismo uspeli da borbu za titulu ostavimo otvorenom do Hokenhajma, to bi odlično za sve DTM i Audi navijače.”
Da bi ovo postigli, preostalih pet vozača brenda sa “četiri prstena” moraju da dostignu nivo aktuelnog šampiona. “Intenzivno radimo na tome,” dodaje Gas. “U poslednje vreme, Rene je imao najviše koristi od toga što je uvek “pogađa u centar” svojim kvalifikacionim krugovima i to radi kao niko drugi.”
Kao i pre svake trke, vozači Audija su se za predstojeći vikend intenzivno pripremali u simulatoru. Rene Rast ne koristi samo simulator Audi sporta u Nojburgu na Dunavu, već i onaj koji poseduje ekipa Audi sport Rozberg.
“Koliko ćemo konkurentni biti u Špilbergu, teško je reći nakon dva dana u simulatoru,” ocenjuje Rast.
Smešten u živopisnim predelima štajerskih Alpa, Red bul ring je na spisku omiljenih staza gotovo svih vozača. Autodrom se nalazi na 677 metara nadmorske visine, sa 65 metara razlike od najviše do najniže tačke i sa maksimalnim usponom od 12%.
Za Rastovog timskog kolegu, Džejmija Grina, Špilberg je povezan sa jednom posebnom pričom. U poslednje dve godine, Englez je dva puta odustao zbog tehničkih problema, to sa vodeće pozicije!
“Možda će Džejmi ove godine uspeti da razbije maler,” nada se Gas. “Dodatno, i Loik Dival, Niko Miler, Majk Rokenfeler i Robin Frajns su svi u nekoliko prilika ove sezone pokazali da su u konkurenciji za sam vrh ako se sve kockice mozaika uklope.”