U WTCR predsezoni vladalo je opšte očekivanje da će se Jan Erlaher u prvoj godini Svetskog turing kupa trkati za ekipu svog ujaka Ivana Milera.
Bila je to i želja četvorostrukog turing prvaka sveta, ali stvari u vrhunskom auto-sportu ipak ne funkcionišu tako. Finansijeri Ivan Miler rejsinga poduprli su WTCR projekat uz uslov da se i sam Miler vrati trkanju i formira moćan tandem zajedno sa Tedom Bjerkom.
Iako je izvorno želeo samo menadžersku rolu, Ivan je morao ponovo da obuče trkački kombinezon i sedne za volan “hjundaija”, a Erlaher, deo prvobitno projektovane YMR vozačke postave, našao je svoj dom u Minih motorsportu, gde će voziti “hondu”. I čak će za to biti plaćen, kako nam je objasnio u kraćem razgovoru na Katalunji.
Svi su očekivali da ćeš se trkati za tim svog ujaka. Otkud to da se tako nije desilo?
– To je na početku bio plan, da im se pridružim u trećem automobilu. Ali, nisam obezbedio sav potreban budžet za to, a i logistički je bilo prilično problematično da se u tim ubaci i treći automobil. Na kraju smo zaključili da je ta mogućnost iscrpena.
Koju nedelju posle toga, dobio sam poruku Dominika Grajnera (tim menadžer Minih motorsporta – prim. aut.), koji me je pitao da li vozim za svog ujaka. Odgovorio sam mu da to svi misle, ali da tako ove godine nažalost neće biti. Dominik je pitao da li sam slobodan, naravno bio sam slobodan, nisam imao ništa za WTCR, pa je priredio test. Vozili smo na Ošerslebenu i tako sam završio sa Minih motorsportom, što je vrlo dobro.
Shvataš da zvuči čudno da nisi mogao da obezbediš budžet za tim Ivana Milera, ali da si u tome uspeo za Minih motorsport?
– Zvuči čudno, ali morate znati da u Minih motorsport ne donosite nikakav budžet. Ja sam sada neka vrsta njihovog profesionalnog vozača. To u Ivanovom timu nije bilo moguće, trkanje košta i tamo nisam mogao da vozim džabe. Ja jesam skupio veći deo budžeta, a na kraju sam pronašao profesionalno sedište, što je moj prvi takav angažman u karijeri. Za Ivanov tim nisam mogao da obezbedim budžet, a postojao je i logistički problem. Dakle, ja sada u Minih motorsport ne donosim novac i tu sam profesionalac.
Tu ima i pomoći Honde?
– Da, Honda igra svoju ulogu, kao i Minih motorsport. Dopušteno mi je i da imam dva svoja sponzora. Pomalo vozim francuski GT4 i treniram neke momke, pa nosim njihov logo na kacigi. Ali, to mi nije potrebno, već je to samo zato što su iz oblasti u kojoj živim, pa sam ih “poveo sa sobom” u WTCR.