Potpunija slika o izgledima petnaestoro ETCC takmičara na Vila Realu može se steći tek uz pregled kompenzacionih težina koje su im za četvrtu rundu serije dodeljene.
Raspored balasta u ETC kupu vrši se na osnovu uspešnosti u prethodnoj rundi i zbira ukupno osvojenih bodova, od kojih svaki vredi 1 kilogram.
Maksimalni zbirni balast za S2000 klasu iznosi 50, a za S1600 25 kilograma. Iz priložene liste vidi se da su Fulin i Rihard dostigli taj limit u jačoj, a Makšin i Rinke u slabijoj klasi Kupa.
Mladen Lalušić vozi sa balastom od 20 kilograma, koliko je i sakupio poena u dosadašnjih šest trka. Igor Stefanovski ima 4 dodatna kilograma, koji su takođe ekvivalent njegovog bodovnog salda.
Na portugalskoj ETCC rundi vozači startuju sa sledećim kompenzacionim težinama:
S2000
22 – Petr Fulin (CZE) – Krenek motorsport – seat leon – 50 kg
11 – Kris Rihard (CHE) – Rikli motorsport – honda sivik – 50 kg
12 – Peter Rikli (CHE) – Rikli motorsport – honda sivik – 42 kg
19 – Kristjohanes Šrajber (CHE) – Krenek motorsport – seat leon – 30 kg
8 – Norbert Nađ (HUN) – Zenge motorsport – seat leon – 20 kg
17 – Mladen Lalušić (SRB) – Lein rejsing – seat leon – 20 kg
55 – Manuel Pedro Fernandeš (POR) – Spidi motorsport – seat leon – 15 kg
37 – Fabio Mota (POR) – Lema rejsing – seat leon – 13 kg
14 – Igor Stefanovski (MKD) – Lema rejsing – seat leon – 4 kg
S1600
81 – Niklas Makšin (DEU) – Ravenol motorsport – ford fijesta – 25 kg
86 – Andreas Rinke (DEU) – ETH tjuning – pežo 207 – 25 kg
85 – Tomaš Koreni – Ravenol motorsport – ford fijesta – 11 kg
83 – Danijel Nirman (DEU) – Ravenol motorsport – ford fijesta – 8 kg
88 – Kevin Hilgenhefel (DEU) – ETH tjuning – pežo 207 – 6 kg
82 – Ksenija Niks (UKR) – Ravenol motorsport – ford fijesta – 3 kg