Kvalifikacije za portugalsku rundu Evropskog kupa turing automobila pretvorile su se u maraton. Efektivno su trajale 30 minuta, a razvukle su se na duže od jednog i po sata.
Na kraju je najviše razloga za radovanje imao Norbert Nađ, koji je “seat leon” Zenge motorsporta dovezao do prve ovogodišnje pol pozicije krugom od 2:05,013. Mađar je nadmašio favorita, domaćeg trkača Fabija Motu, koji je udesom sam sebi presudio, dok je treće mesto upisao lider ETCC S2000 klase Čeh Petr Fulin
Od starta kvalifikacija do prvog prekida i crvene zastave proteklo je tek šest i po minuta. Slupao se Igor Stefanovski i u incidentu oštetio ogradu, pa je redarima bilo potrebno skoro pola sata da infrastrukturu piste dovedu u red.
Gorak je to ishod kvalifikacija za makedonskog trkača, koji je na probnim vožnjama prikazao tempo uporediv sa onim koji su imali lokalni trkači Mota i Fernandeš.
Posle restarta, sesija nije potrajala ni punih 9 minuta, a Mota je stigao da se proslavi provizorno najbržim krugom, pa da zatim sve upropasti udarcem u ogradu. Tako je iz igre ispao i drugi “leon” slovenačkog Lema rejsinga, usput prosuvši i ulje na pistu, što je izazvalo novi prekid i preko 30 minuta pauze.
U nastavku je na vrh izbio žitelj Vila Reala Manuel Fernandeš, njega je s čelne pozicije skinuo Norbert Nađ, vremenom koje do karirane zastave niko nije nadmašio.
Fulin se dočepao vrednog trećeg mesta i pripadajućeg para bodova. Čeh je na četvrtu poziciju potisnuo već uveliko neaktivnog Motu, a Peter Rikli dobacio je do petog mesta, kao najbolje rangirani pilot “sivika”.
Šesti je kvalifikacije završio Fulinov timski kolega Kristjohanes Šrajber, a tek sedmi bio je Kris Rihard, inače drugi u generalnom poretku klase. S “hondom” koja je i u petak i u subotu ispuštala ulje, 21-godišnji Švajcarac je znao da će se mučiti u kvalifikacijama, jer pre njih nije izvezao dovoljan broj krugova da bi se adaptirao na Vila Real i pronašao odgovarajući set-ap.
Vreme od 2:11,503 donelo je Mladenu Lalušiću osmu startnu poziciju za nedeljnu trku 1.
Vozač “forda” Niklas Makšin bio je najbrži među S1600 takmičarima (2:21.186). Iza njega će se na sutrašnjem prvom startu poređati Hilgenhefel u “pežou 207”, Koreni u “fijesti”, a zatim Rinke, Nirman i Ksenija Niks.
Poslednje dvoje nisu preskočili kvalifikacionu preponu od 107%, pa će za njihov nastup biti potrebna dozvola direktora trke.
Prva portugalska ETCC trka startuje sutra u 11:20 po centralnoevropskom vremenu, uz direktan prenos na Eurosportu 2.
