Svi vozači BRC Hjundai tima u Maleziji će raditi za jednog čoveka.
Norbert Mihelis je lider Svetskog kupa turing automobila uoči poslednjeg trkačkog vikenda serije, a njegove kolege, Gabrijele Tarkvini, Augusto Farfus i Nik Katsburg svim snagama će pomoći Mađaru da osvoji prvu svetsku titulu.
Takav timski rad smo u ekstremnim ili manje ekstremnim oblicima već viđali na nekoliko prethodnih WTCR rundi, i to ne samo u režiji BRC rejsinga. A sve je to zapravo bila samo uvertira u ono što nas očekuje na malezijskom autodromu Sepang od 13. do 15. decembra.
Deseta i poslednja WTCR runda 2019. vozi se na 5.543 metra dugačkom Sepangu, koji je prvi put dospeo na kalendar prvenstva. Takmičarski format je jedinstven – sve tri trke voze se istog dana, u nedelju, prva u kasno popodne, druga u sumrak, a poslednja pod veštačkim osvetljenjem.
Svojevremeno poznat kao domaćin F1 Velike nagrade Malezije, Sepang je pista s dva dugačka pravca i srednjebrzim i brzim krivinama. Na njoj ima gde da se pretiče, pa se očekuje vatrena završnica jedne ionako uzbudljive sezone.
U igri za titulu su četiri pilota, a Hjundai će sve svoje karte staviti na Mihelisa, koji trenutno ima 9 bodova više od prvog pratioca na tabeli.
Norbi je jednom u karijeri došao na poslednji vikend šampionata kao pretendent na apsolutnu svetsku krunu i te 2017. nije mu uspelo da se popne na (WTCC) tron. Pilot iz Mohača nada se drugačijem raspletu ovog puta.
“Malezijska runda za nas će biti veoma intenzivna. Nalazimo se u najboljoj situaciji, vodimo u šampionatu, ali je razlika veoma mala. Samouveren sam, staza mi se dopada, mislim da ćemo za nju imati dobar paket. Daćemo sve od sebe, a ja idem na pobedu”, poručio je Mihelis.
Kao osvajač prve WTCR titule, Tarkvini je u Makauu ispao iz kruga pretendenata na ovogodišnju krunu, ali može i spreman je da pomogne BRC rejsingu i Hjundaiju da vozački naslov ostane “u kući”.
“Malezija će nam biti veoma naporna. Norbert vodi u šampionatu i moramo da učinimo sve što je moguće da pomognemo u njegovoj borbi za titulu. Moraćemo brzo da se snađemo na Sepangu i da se postaramo da iz trkačkog vikenda izvučemo maksimum”, izjavio je italijanski veteran, trenutno šesti u generalnom.
Tarkvini je ranije u 2019. upoznao Sepang i ovo su njegovi utisci: “Na početku sezone izveli smo kraću vožnju, tek da upoznamo stazu. Veoma sam zadovoljan onim što sam doživeo. I veličina staze i njena konfiguracija veoma su dobri, trkanje će biti vrlo uzbudljivo zato što je pista izuzetno široka i ima dugačke pravce. Svakako će biti velikih borbi, mesta za preticanje ima puno i to je lepo videti.”
Pošto je morao da preskoči WTCR nastup u Makauu, Farfus se u Maleziji vraća u kokpit “hjundaija i30 N TCR”.
Uzbuđenje uoči dana odluke nije zaobišlo ni rutiniranog Brazilca: “Biće vrelo, i to u svakom smislu. Ulog je šampionat i definitvno ćemo dati sve od sebe posle ovako dugačke sezone. Probaćemo da godinu završimo u velikom stilu, sa širokim osmehom na licima i, nadam se, velikim peharom za Norbija. Držimo palčeve i idemo punim gasom!”
Katsburg je u Makauu izvezao apsolutno najbrži krug vikenda i potvrdio je i sopstveni i tempo automobila. I time, a i potezima koje je povlačio, dokazao je da može da bude vredan igrač u strategiji podređenoj opštem interesu ekipe.
Holanđanin je kazao: “Poslednja runda sezone je očigledno ekstremno važna, želimo da osvojimo šampionat u Maleziji. Borba će biti naporna, ali joj pristupamo sa zadovoljstvom.”
U Maleziji se osim o vozačkoj odlučuje i o timskoj tituli. Postava iz Keraska u igri je i za to odličje, posredstvom svog Skvadra korse ogranka, drugoplasiranog u ekipnom poretku, s italo-mađarskim vozačkim tandemom.
I direktor BRC rejsinga Gabrijele Rico istakao je da je cilj ekipe da sezonu okonča u velikom stilu: “Šampionska borba došla je do poslednjeg trkačkog vikenda, a mi smo ponovo u njenom srcu. Matematički smo u igri za obe titule, moramo da se postaramo da učinimo sve što je u našoj moći da u nedelju i stignemo do njih.”