Iako se ranije pominjalo da bi eletrično TCR turing trkanje moglo da se vrati na svetsku scenu, to se ipak neće dogoditi.
Predstavnik FIA Stjuart Marej razgonio je ove ideje i objasnio koji su razlozi za to.
“Prvo moram da kažem da se u naletu eliktrifikacije pre pet-šest godina činilo da u ovo vreme više neće biti motora sa unutrašnjim sagorevanjem. To se nije dogodilo ni kod putničkih automobila ni u auto-sportu”, rekao je Marej za TCT.
Umesto elektrifikacije, FIA je u jednom trenutku odlučila da se fokusira na biorazgradivo gorivo za TCR serije i da sa trenutnih 50 odsto taj udeo podigne na 100 odsto do 2026.
“Dešava se tranzicija i u drumskom saobraćaju. Ulažemo mnogo napora da istražimo šta je u tom domenu moguće i dostižno. Međutim, održiva goriva imaju visoku cenu, i za sada ga možemo priuštiti samo u auto-sportu. Uz to, sve vreme pratimo i šta se dešava sa električnim i hibridnim vozili, pa i sa vodonikom”.
FIA ETCR serija trajala je samo dve sezone, 2021. i 2022., sa svega tri brenda “hjundaijem”, “kuprom” i “alafa romeom” koji je pripremao Romeo Feraris.
“ETCR smo kreirali u saradnji sa WSC grupom, vlasnikom TCR prava, ali i sa Diskaveri sportom kao promoterom. Imali smo mnoga obećanja, ali nije sve prošlo kako treba. Moguće je da je bilo prerano da se napravi takva serija. Kupra je mnogo uložila u taj projekat, jer su videli odličnu opciju za budućnost. Međutim, tržište je nastavilo da se razvija u drugom pravcu. Trebalo je da se sačeka sa tim tri ili četiri godine”.
Prema Marejevim rečima, FIA je sada potpuno fokusirana na TCR Svetsku seriju, kao vrhuncu međunarodnog turing automobilizma.
“Prošli smo kroz period WTCC, zatim WTCR, a sada sarađujemo sa WSC grupom ne da bismo nužno vratili isti status, već da bismo unapredili turing trkanje. Ove godine imamo sjajan kalendar, posećujemo četiri kontineta i idemo na staze na kojima nismo bili”.
“Mislim da bi se ponovno razmatranje električnog trkanja u toj sferi odrazilo na kvalitet TCR Svetske serije, ali su ta vrata uvek otvorena. Imamo aktuelan set pravila za električno trkanje, koje se ne odnosi na neku posebnu kategoriju, već na sve. GT automobile, na primer, bismo rado podstakli da razmišljaju u tom pravcu”, završio je Marej.