Lider TCR Internacionalne serije pokazao se kao najbrži na oba treninga u Sočiju i odaje utisak vozača koji je najspremnije ušao u sedmi takmičarski vikend sezone.
“Izveli smo nekoliko promena u podešavanjima, koje su dale rezultate i time smo zadovoljni, kao i činjenicom da na drugom treningu nisam vozio na novim, već samo na svežijim gumama nego jutros”, rekao je Španac, koji je svoje vreme od prve do druge sesije popravio za 9 desetinki.
TCR šampion Stefano Komini završio je prvu probu na šestom, a drugu na drugom mestu, sa zaostatkom za Oriolom manjim od dve desetinke. Delovalo je da Švajcarac ima još tempa u rezervi. “Ovog puta izgleda da sve ide kako valja”, primetio je vozač Leopard rejsinga. “U kvalifikacijama ćemo videti da li je utisak ispravan, ali je utisak definitivno pozitivan, mnogo bolji nego jutros.”
I Mihail Gračov sa trećim rezultatom na drugom treningu spada u trkače koji su značajno popravili vreme od prepodnevne do podnevne sesije. U njegovom slučaju, poboljšanje iznosi 1,2 sekunde.
“Trening je prošao mnogo bolje nego na prethodnim vikendima i zadovoljan sam. Još postoje područja u kojima se možemo poboljšati, auto previše podupravlja u sredini krivina, pa ih ne prolazimo dovoljno brzo”, izjavio je pilot Vestkoustove “honde sivik”.
U internom tromeču trkača Kraft-Bambua, Sergej Afanasjev je na oba treninga bio ispred Džejmsa Neša. Moskovljanin je otkrio čime se ekipa do sada bavila i već je ukazao na najvećeg suparnika u Sočiju: “Teško je proceniti gde smo, napredujemo korak i izvodimo različite promene set-apa na svakom od tri automobila. Videćemo kako dalje – znamo da na ovoj stazi treba da smo dobri, ali sada znamo i da će “folksvageni” biti veoma konkurentni.”
U svom najboljem izdanju u dosadašnjem toku vikenda, Petr Fulín je dovezao “alfa romeo đulijetu” do sedme pozicije, što je ocenio kao dobro izdanje, ali uz određene ograde: “Bio sam na limitu performansi automobila i ne znam koliko još prostora za napredak imamo. Promenili smo turbo posle problema s pritiskom turbine i sada stvar funkcioniše bolje, mada ne i savršeno. Muče nas podupravljanje i trakcija, ali je to u neku ruku endemski problem ove staze i s tim moramo da živimo.”