Drugu godinu zaredom Petr Fulin osvaja ETCC srebro u najjačoj klasi takmičenja.
Ovog puta presudila mu je timska strategija vozača konkurentskog Rikli motorsporta, ali je i sam sebi zakomplikovao život lošim startom u prvoj nedeljnoj trci u Imoli, posle kojeg je pao s drugog na četvrto mesto i odatle nije uspeo da prođe dalje.
Trka 2 je bila Fulinov teren: delovao je ubedljivo i osvojio ju je sa 1,8 sekundom prednosti u odnosu na Riharda, ali je ostao bez trona, jer je tokom 12 sezonskih vožnji imao jedno drugo mesto manje!
“Iskreno, ne znam šta treba da vam kažem”, počeo je Čeh razgovor za naš portal. “Razočaran sam zbog političkih tema otvorenih u ovoj sezoni.”
“Bili smo najbrži na Slovakija ringu, takođe i u Portugalu, ali onda su nas pogodile dve greške promotera ili sudija, zatim i nepovoljne odluke uoči ovog vikenda u Imoli, koje se tiču “seata”, a na kraju i strategija koju je primenio veoma brojan i moćan Hondin tim. Zato je bilo jako teško.”
Novi, viši klirens “leona” #22 i te kako se osećao, Fulin objašnjava i na koji način.
“Pokušao sam da dam sve od sebe u prvoj trci, ali nisam mogao da forsiram, jer se moj auto ponaša mnogo drugačije. Potreban mi je prostor za kočenje i u krivinama, a na pravcu sam gubio mnogo.”
“Tokom druge trke svima sam pokazao da, kada imam tempo i prostor za svoj vozački stil, mogu da budem najbrži. Imao sam balast od 50 kilograma, a “honda” ima bolju trakciju na startu, uključujući i leteći start.”
Fulin je gajio neke nade da će zvaničnici razmotriti propuštanje i timsku igru u režiji Rikli motorsporta, ali ni sam nije previše verovao – niti je zaista imao osnova da veruje – u preokret za zelenim stolom.
“Kris je ablendovao Pelinenu tokom celog poslednjeg kruga, a meni je na podijumu ispričao da to nema veze, da je Pelinen imao problem s kočnicama!”
Trkač iz Plzena izgubio je dva mesta na startu trke 1 i to je najveći problem koji je ovog vikenda sam sebi napravio. Moglo bi se reći da ga je baš taj momenat koštao titule, a ne timska strategija švajcarske ekipe, ali Čeh insistira da tom prilikom ništa bolje nije mogao da izvede.
“Ništa se tu nije desilo. Bio je to normalan start, svetla su se pogasila, dao sam gas, ali me je prestigla Rihardova “honda”, takođe i Igor Stefanovski. Igor je približno 50 kilograma lakši, a “honda” je brža. Mogu da vam pokažem onbord, na pravcu je nemoguće da se stigne.”
“Tokom prve trke jako sam se trudio i da budem na istom nivou sa vodećima. Vozio sam agresivnije od njih, kasnije sam kočio, bio agresivniji na šikanama, ali sam bio na istom nivou sa njima, ne bolji! Kad sam u drugoj trci imao prostora, pokazao sam da sam najbrži”, teši se Fulin, koga smo na kraju upitali za pozitivne zaključke sa trkačkog vikenda u Imoli.
“Pozitivne? Zadovoljni su svi koji su gledali trku 2 i svi znaju za politiku koja se ovde vodi. Zapravo, šta šampionat znači? Šta znači u životu? Kao što sam vam rekao juče, najvažnija su životna iskustva. Znam da sam bio najbrži. Samo je Aku Pelinen bio na mom nivou u drugoj trci. A on je bio na podijumu u TCR Internacionalnoj seriji. Eto, to je pozitivno.”