Najbolje vreme Mata Homole na prvom treningu na Ošerslebenu može da posluži tek kao indicija šta još treba učiniit na njegovom “seatu” kako bi mu se ponašanje dodatno poboljšalo i Slovak je toga svestan.
“Ošersleben mi je relativno blizu kuće, ali se prvi put trkam ovde. Staza mi se prilično dopada, tehnička je i vrlo ravna. Lepo je što se nalazim na čelu poretka, ali nam je ostalo još mnogo posla da bismo pronašli idealan balans. Ipak, vikend je počeo dobro.”
Rano četvrto vreme Petra Fulina najbolji je rezultat “đulijete” u njenom relativno kratkom TCR životu. Ipak, tehnika i dalje sapliće italijanski automobil, a u centru pažnje su motor i menjač.
“Napravio sam prilično dobro vreme, čak sam bio i provizorno treći, ali je odmah potom dim počeo da prodire u kokpit i više sam voleo da se odmah zaustavim”, ispričao je vozač iz Plzena. “Montirali smo nov motor posle testa u četvrtak i nadam se da je sve u redu. Osećaj u automobilu je dobar, on počinje da pokazuje odlične performanse, mada je danas delovalo da menjač sporije šaltuje naniže.”
Đani Morbideli je na prvom treningu bio tek dvanaesti, a njegova ekipa Vestkoust nije mogla da nađe put do potrebne brzine. “To nije bila sjajna sesija i ne razumemo zbog čega je tako. Isprobali smo razna rešenja u podešavanju, ali promene ne daju logične rezultate i pomalo se mučimo. Površina ove piste je specifična i problem nam je da dovedemo gume na pravu temperaturu”, otkrio je veteran iz Pezara, koji je Ošersleben opisao kao “Miki Maus” stazu, posredno je označivši nezahtevnom i neatraktivnom.
U takav stav uklapa se činjenica da “seati” Kraft-Bambua ni na jednom mestu na pisti ne dostižu šesti stepen prenosa.