Veliki broj klasično školovanih, a kvalitetnih pilota s visokim ambicijama u jednosedima stazu Makau Guja upozna na F3 nivou.
U takve spada Esteban Gerijeri, nedavno promovisan u vozača fabričkog WTCC tima Honde.
Argentinac se trkao na najkomplikovanijoj uličnoj pisti na svetu pre tačno 10 godina, kada se bavio Formulom 3 i kada je, na kraju sezone, učestvovao na Velikoj nagradi Makaua, u kokpitu bolida francuske ekipe Signatur.
“Trkao sam se tamo 2007. godine u Formuli 3 i oduvek sam govorio da je krug u Makauu najintenzivniji po koncentraciji koju zahteva. Ranije ove godine bio sam na Nirburgringu Nordšlajfe, on traži dva puta toliko, ali u Makauu morate da vozite između zidova, punim gasom, na 100% svojih mogućnosti. Dajete sve od sebe, čak i više od toga, da biste izvukli maksimum iz automobila.”
“Ja volim ulične staze, a Makau je vrh među uličnim stazama. Nikad ne znate gde je limit, niti da li ste mu blizu. Ne shvatate da ste preterali sve dok ne udarite u zid. Na normalnoj pisti samo sletite sa staze i shvatite da ste preterali, a u Makauu nikad ne shvatate koliko forsirate.”
Zahvaljujući nastupu od pre decenije, Gerijeri je samo turing, a ne i apsolutni debitant u bivšoj portugalskoj koloniji. Ovako on pamti taj F3 takmičarski vikend iz novembra 2007.
“Bio sam u prvih pet na prvim kvalifikacijama, ali na drugim nisam prošao dobro, bio sam dvanaesti ili trinaesti, tako nešto. Zatim sam bio žrtva sudara na krivini Mandarin i to sve u svemu nije bio dobar vikend, ali sam ja ipak uživao.”
Upotpunićemo skice iz Estebanovih sećanja: Na F3 Velikoj nagradi Makaua 2007. startovalo je trideset vozača. Gerijeri se polupao u kvalifikacionoj trci, dok se u glavnoj dovezao do 15. mesta.
Među suparnicima su mu bili Bruno Sena (kasnije u karijeri: F1, endurans), Niko Hilkenberg (F1), Kamui Kobajaši (F1, endurans), Brendon Hartli (endurans, F1), Sebastijan Buemi (F1, endurans, Formula E), Edoardo Mortara (DTM), Roman Grožan (F1) i Sem Berd (endurans, Formula E). Trku je osvojio Oliver Džarvis (kasnije DTM).