Timo Glok je u nedelju na Zandvortu propustio priliku da postigne mnogo korisniji rezultat i za sebe i za BMW.
Vozač “BMW-a M4 DTM” u bojama Nemačke pošte postigao je peto vreme na kvalifikacijama za drugu holandsku trku, ali je zbog mahnite reakcije na incidentnu situaciju s Edoardom Mortarom i “ozbiljnog ometanja” Mercedesovog vozača poslat na začelje startne rešetke.
Krenuvši poslednji, osamnaesti, Timo je drugu holandsku trku završio kao osmi, da bi se popeo za jedno mesto posle diskvalifikacije BMW kolege Marka Vitmana. Sasvim je verovatno da bi prošao daleko bolje da je u trku ušao sa pete pozicije, i da bi se to odrazilo u generalnom poretku, tim više što je celog vikenda imao odličan tempo, u subotu dokazan pobedom s pol-pozicije.
Sporna situacija u nedelju jeste stvorena Mortarinom krivicom, on se našao Gloku na putu i pokvario mu je drugi brzi kvalifikacioni krug. To bi samo po sebi verovatno bilo sankcionisano, ali je Nemac doživeo pomračenje svesti i sam se “preporučio” sudijama za kaznu, koju je sigurno mogao da izbegne da je ostao hladnokrvan.
On je prestigao Italijana, a zatim nagazio na kočnicu i tokom nekoliko krivina ga je zadržavao za sobom, s očiglednom namerom da se osveti i pokaže mu koliko je besan. Uz to je Mortaru dva puta nazvao “je*enim idiotom”, što se odlično čulo u direktnom prenosu. Kako je posle svega očekivao da će se izvući bez kazne, ostaje misterija.
Glok je ostao kraći i za 3.000 evra zbog nesportskog ponašanja, što nije nikakvo čudo s obzirom na rečnik korišćen preko radija i na prostačku gestikulaciju ispred Mercedesove garaže, gde je došao valjda u pokušaju da dodatno izravna račune.
Nemačkom trkaču je i posle osvetničke vožnje ostalo nejasno zašto je uopšte kažnjen. Posle trke, on se uporno držao svoje verzije i kazao je da ne razume zašto je poslat na starno mesto 18 kada je izvorno za incident kriv Mortara.
“Mene je Mortara blokirao u osmoj krivini, a ja sam diskvalifikovan i to šteta”, ispričao je Glok svoje viđenje sporne situacije.
“Naravno da sam bio nezadovoljan (zbog onog što je Mortara uradio – prim.) i to sam mu pokazao, ali sam zatim pokušao da stvorim prostor da započnem drugi brzi krug. Konačno sam morao da se vratim u boks jer nisam imao dovoljno goriva.”
“Rukovodioci serije (Nemački savez auto-sporta, DMSB – prim.) smatrali su da sam se ponašao nefer i mimo duha pravila. Ali, Mortara je bio u izlaznom krugu i pokušavao je da dovede gume na radnu temperaturu i da sebi stvori prostor, dok sam ja odustao od svog brzog kruga i spremao sam se za novi pokušaj. Da zato budem diskvalifikovan meni je nerazumljivo i nelogično.”
Glokovoj frustraciji doprineo je raniji zaseban incident u nedeljnim kvalifikacijama, u kom mu je Audijev Loik Dival pokvario prvi napad na štopericu. Timo veruje da ga je to koštalo 2,5 desetinke.
“Dival me je blokirao na krivinama 9 i 10, što sudije čak nisu ni razmotrile. Meni je to takođe čudno”, dodao je bivši F1 vozač. “Prijavite incident sudijama, a oni kažu ‘ne, nema potrebe da to gledamo’.”
“I na prvom i na drugom kompletu guma, ja sam bio na putu da ponovo stignem do pozicije u prvom redu, jer mi je krug dotle bio bez greške. Svakako, emocije rade žestoko kad znate da imate šansu da budete na pol-poziciji.”
Šef BMW motorsporta Jens Markvart ocenio je da je Glok kažnjen preoštro: “Blokiranja je bilo s obe strane, a ja zaista nisam video bilo kakav potez koji je bilo koga drugog ugrozio. Za mene je to bilo iznenađenje, kazna je bila prilično oštra.”
I ovako kako je prošao, Glok je sa 104 boda četvrti u generalnom i najbolje je rangirani BMW vozač, a za vodećim Matijasom Ekstremom zaostaje 24 poena.