Ruski trkač Mihail Gračov upisao se u osvajače trka u TCR Internacionalnoj seriji, dovezavši “hondu sivik” Vestkoust rejsinga do pobede na trci 2 u Imoli. Drugo mesto zauzeo je Mato Homola u “seatu” B3 rejsinga, dok se do trećeg stepenika podijuma probio Stefano Komini u “golfu” ekipe Leopard rejsing.
Startna rešetka za drugu vožnju na autodromu Enco i Dino Ferari bila je proređena odustvom Dušana Borkovića i Džejmsa Neša, čiji automobili nisu osposobljeni za nastup.
Srpski vozač je u osvrtu na trku 1 bio krajnje ogorčen Verneovom vožnjom, ali se nekoliko puta “ujeo za jezik” da pred kamerama ne bi kazao više nego što je sebi nameravao da dopusti. S druge strane, motor na Nešovom “seatu” se pregrejao i morao je da se menja, za šta u pauzi između dva starta nije bilo vremena.
Za utehu Vestkoust rejsingu, Morbideli je učestvovao u trci, samo u njoj nije potrajao, a sav trud uložen u opravku Menuovog “sivika” ipak se isplatio: posle neutralizacije park fermea turing veteran mogao je da krene sa pit-lejna.
Već u formacijskom krugu pokvario se i “leon” Sergeja Afanasjeva, koji je trebalo da krene s treće pozicije. Otud je u trci 2 startovalo samo 13 trkača, a Pepe Oriola jedini je ostao da brani boje Kraft-Bambua.
S pol pozicije u trci 2 pošao je Atila Taši, ali je to izveo jezivo, pa su kolonu poveli Đordi Žene i Mihail Gračov.
Morbideli je već u drugom krugu usporio zbog kvara kočnica, pa je i njegova druga trka u Imoli bila gotova. Vozač iz Pezara je sa domaćeg vikenda poneo samo 5 kvalifikacionih i nijedan trkački poen.
U neuspešnom pokušaju da obiđe Homolu, Komini je izgubio 5. mesto, na koje se probio Pepe Oriola. TCR šampion najpre je morao da izađe na kraj sa timskim kolegom Verneom, da bi se u finišu vratio da izravna račune s Oriolom.
Presudni potez trke Gračov je izveo na prilazu krivini Tamburelo, gde je prestigao Ženea. Situacija utoliko zanimljivija što je Španac vozio “golf” koji je Rus napustio prelaskom za volan Vestkoustove “honde”. Trkač iz Omska lagano je počeo da odmiče konkurenciji, drugo mesto držao je Homola, a Oriola, uprkos svem pritisku, nije uspeo da ga savlada.
Taši je u daljem toku trke napravio još dve greške: prva ga je koštala treće, druga pete pozicije, a kroz cilj je prošao sedmi, završivši u poenima u ipak jako proređenoj konkurenciji.
Kadžaja nije mogao da prikaže ni deo tempa koji ga je izveo na treće mesto u trci 1 i drugu vožnju završio je osmi.
Homola je nišanio vodećeg Gračova, ali su čelne dve pozicije ostale nepromenjene do karirane zastave.
Posle dužeg vrebanja, Komini je ulovio priliku da obiđe Oriolu. U 11. krugu, Švajcarac je povukao potez i na krivini Rivaca zbacio je Pepea na treće mesto. Kolegi iz Leopard rejsinga Verneu nije trebalo nuditi drugu šansu, pa je i on prošao Oriolu. Kraft-Bambuov pilot kraj karirane zastave je prošao peti, iako je u trci delovalo da ima snage za novi podijum.
Prelazak u Vestkoust i “hondu sivik” bogato se isplatio Gračovu: trijumfalno je stigao na cilj, 1,795 sekundi pre Homole i nepune 2,5 sekunde ispred Kominija, najuspešnijeg trkača italijanskog TCR vikenda. Pre Imole niko ne bi verovao da će uz Morbidelija i Menua u Vestkoustovim “hondama”, jedinu pobedu švedskoj ekipi doneti njen treći vozač, i to u svom prvom nastupu za tim. Zahvaljujući pilotu iz Omska, prvi put se na podijumu TCR Internacionalne serije začula himna Rusije.
Bodove u trci 2 osvojili su i Verne, Oriola, Žene, Taši, Kadžaja, Oriola i Menu.
U zapažene rezultate vikenda spada i prvi Homolin izlazak na pobedničko postolje, a vredi pomenuti i prve bodove koje je u svojoj četiri runde staroj TCR karijeri upisao Atila Taši.
U generalnom poretku TCR Internacionalne serije Pepe Oriola vodi sa 15 poena prednosti u odnosu na Stefana Kominija. Posle očajnog domaćeg vikenda, Morbideli je treći, uz deficit od 31 boda, slede Neš (-34) i novi petoplasirani, Homola (-39 poena).
Sledeća runda šampionata biće održana za dve sedmice na Salcburgringu.
