Jedna kao nijedna! Rob Haf će ovog vikenda imati dupli trkački program: u „granti“ će nastupiti na WTCC rundi na Spa Frankoršampu, a u „audiju TT RS“ na 24 časa Nirburgringa. Odvažnu i nesvakidašnju avanturu omogućili su podudarnost u trkačkim kalendarima, zgodne „pauze“ u vremenskim rasporedima dveju takmičarskih serija, i, konačno, ali ne i najmanje važno – činjenica da su dva legendarna autodroma međusobno udaljena samo sedamdesetak kilometara.
Kao član četvoročlane posade Rotekovog „audija“, Haf je nastup u Nemačkoj otvorio treningom i noćnim kvalifikacijama u četvrtak. U nastavku vikenda, učestvovaće u kompletnom WTCC programu u petak i subotu (test, oba treninga, kvalifikacije), da bi se odmah potom vratio na Nirburgring i preuzeo prvu od svojih trkačkih smena. Posle ture u nedelju ujutro, Haf se vraća u Spa i, dok kolege budu privodile 24 časa Nirburgringa kraju, Englez će već sedeti u „ladi“.
„Vremenski plan je pun stresa, ali očekuje me izuzetno uzbudljiv vikend. Imam priliku da se istog vikenda trkam na dvema legendarnim stazama, najpoznatijim na svetu. Takve šanse se retko ukazuju, ali zbog njih se trkate i jedva čekam da startujem i na Spa Frankoršampu i na Nordšlajfe,“ kaže bivši WTCC šampion.
Rob u Nemačkoj nastupa za volanom „audija TT RS“ tima Rotek, zajedno sa Robom Holandom, Derilom O’Jangom i Kevinom Glisonom i očekuje da će sa kolegama ostvariti pobedu u klasi na maratonskoj trci.
Vest o ulasku Nirburgringa – Nordšlajfe na WTCC kalendar u 2015. Hafa je zatekla baš na legendarnoj pisti u Ajfelima. „Tome se izuzetno radujem,“ kazao je Englez. „Velika je stvar što WTCC dogodine dolazi na Nirburgring. Za mene trenutak nije mogao da bude bolji. Upoznaću dobro stazu i naučiću da je razumem. Nordšlajfe je u svakom slučaju najimpresivnija staza na kojoj sam ikada vozio i sigurno najteža za učenje. Bio sam ovde dva puta sa prijateljima u putničkom automobilu i stazu posle toga još nisam razumeo. Ni posle VLN trke prošle godine nisam bio sasvim spreman. Mislim da sam tek u poslednjih 4 ili 5 krugova u kvalifikacionoj trci za 24 časa Nirburgringa 2014. zaista razumeo Nordšlajfe i tek tada sam mogao u punoj meri da forsiram. Dogodine će mi biti veoma važno iskustvo koje sada steknem.“
Pojava turing automobila najnovije generacije na Nirburgringu zahtevaće i određena tehnička prilagođavanja. Haf objašnjava: „Mi vozimo na F1 stazama, ali naša maksimalna brzina nija tako velika. Na Nordšlajfe ima veoma, veoma dugačkih pravaca i tu ćemo zahvaljujući zavetrini sigurno viđati mnogo preticanja. Dodatno, moraćemo da pronađemo balans koji odgovara i uzanim, vijugavijim sekcijama i brzim, „tečnim“ deonicama. To će sigurno biti najteža WTCC trka u mojoj karijeri. Svima će najveći problem svima biti da nauče stazu.“
Ladin vozač otkrio je kako se prevozi s jednog na drugo mesto tokom svog mamutskog duplog programa u Nemačkoj i Belgiji. „Za petak i subotu imam helikopter, a u nedelju ću ići automobilom. Vremenski rasporedi mi se dobro uklapaju. U četvrtak sam ovde celog dana za trening i noćne kvalifikacije. U petak idem u Spa, tamo vozimo WTCC trening i verujem da će moje ovdašnje kolege na Nirburgringu postići dobar rezultat u kvalifikacijama. U subotu sam prvo u Spa, kada se tamo sve završi, letim direktno za Nirburgring i vozim drugu smenu. Do nedelje ujutro izvešću još nekoliko tura i onda idem nazad za Spa.“
U poslednje vreme sve angažovaniji u trkama izdržljivosti, Rob Haf zaključuje da je prava razlika između sprint i endurans trka zapravo nestala, pa mu ovog vikenda predstoji samo juriš, a jedina razlika je u trajanju vožnji. „Na Nirburgringu se dugo sedi u autu, u jednoj smeni i do tri sata. Ali, znamo da je i 24-časovna trka u stvari sprint. Poslednjih godina automobili su veoma izdržljivi i sada smo u mogućnosti da 24 časa vozimo punim gasom. Zato je i Nirburgring 24-časovna sprint trka, a u nedelju ću voziti i dve WTCC sprint trke. Takvo nešto nikada ranije nisam izveo, uzbuđuje me taj izazov i radujem mu se.“