Osvojivši drugu trku vikenda na Hungaroringu, Haf je i sebe i Folksvagen brend upisao u pobednike u Svetskom kupu turing automobila.
Haf je imao pol-poziciju na inverznom startu, premda je ona u prvi mah pripisana Danijelu Nađu, ali su sudije potom ispravile grešku i vratile idealno startno mesto engleskom vozaču.
“Malo smo se mučili po pitanju tempa tokom celog vikenda, pa je bilo jako važno doći do pozicije 10, koja donosi pol-poziciju u današnjoj prvoj trci. Pored toga, bitan je i dobar start, a malo smo poboljšali setap nakon kvalifikacija“, rekao je Haf na konferenciji za medije. On je u Q2 fazi kvalifikacija bio na putu ka vremenu koje bi ga popelo na otprilike šesto mesto, ali je iz tima SLR dobio uputstvo da prekine taj pokušaj, jer je 10. pozicija bila strateški cilj.
Rob je kroz cilj prošao nepunih šest desetinki ispred Danijela Nađa u „hjundaiju“, koji ga je izbliza pratio tokom svih 12 krugova.
„Dobro sam se trkao sa Nađom, srećom nije bio previše blizu, nije se približio dovoljno da bi me napao. To je dokaz da se Sebastijan Leb rejsing mnogo potrudio ovog vikenda kako bi „folksvagen“ bio bolji posle svake sesije, tako da moramo biti jako zadovoljni.”
“U svakom krugu sam vozio punim gasom. U trci 2 sam mogao da vozim malo sigurnije, ali sam morao da se postaram da najbolje moguće izađem iz svake krivine u svakom krugu i to sam uspeo – nisam pravio greške, nisam išao široko ni u jednoj od krivina. Hjundai je brži u sektoru 2, ja u sektoru 3, a u sektoru 1 smo bili manje-više isti, pa je razlika oscilirala tokom svakog kruga.”
S obzirom na superiornost „hjundaija“, zanimalo nas je da li je Haf mogao da ostavi i nešto u rezervi kada se branio od neiskusnijeg Nađa.
“Ništa ne ostavljam u rezervi, kada vodite trku više može da se izgubi. Kada ste na sedmoj ili osmoj poziciji nemate mnogo toga da izgubite, tako da sam u trci 2 davao sve od sebe, 100% u svakom krugu, vozio sam kvalifikacioni krug za kvalifikacionim. Naravno, u trci 2 sam video gde sam brži video sam gde sam mogao da iskoristim prilike. Nađ je vozio drugačije od drugih vozača Hjundaija, što je meni dalo prednost.”
Haf ni za trenutak ne sumnja da je ključ njegove pobede bio start sa pol-pozicije i ne misli da bi mogao da savlada Nađa da je kojim slučajem situacija bila drugačija i da je Mađar imao idealno mesto za otvaranje trke 2.
“Nađ je bio brži. Kada ste iza, gubite vreme zbog temperature iz automobila ispred vas, ovde posebno kada su u pitanju kočnice. Definitivno ste sporiji kada ste iza, ali je i Nađ uspeo da ostane iza mene i forsira, ali nije uspeo da se približi. Ted je nekoliko puta bio blizu i tada sam morao da se branim. Zadovoljan sam trkama i drago mi je što smo i tim i ja imali dobar vikend.”
U trećoj i poslednjoj trci na Hungaroringu, Haf je izborio osmo mesto, posle intenzivne borbe sa „hjundaijem“ Teda Bjerka.
“Bilo je teško, ali mislim da je Ted bio bolji od mene u trci 3, dok sam u trci 2 uspeo dobro da pariram Nađu. Ted ima mnogo više iskustva, i “igrao” se sa svojim automobilom od početka godine, a za Nađa je još sveže iskustvo. Niko od njih nije mogao da me pretekne, moj automobil je uvek bio na pravom mestu i to mi je važno.”
Švedski suparnik bio je izuzetno agresivan u samom finišu trećeg sprinta, pa je borba na mahove vođena uz kontakt.
“Ted je bio verovatno nešto nezadovoljniji onim što je pokazao tokom vikenda, pa je hteo da me prođe. On je uvek fer, razgovarali smo posle i obojica smo uživali u toj borbi. Nikad me nije izgurao, ali me je zakačio nekoliko puta.”
Haf je u generalnom poretku peti i najbolje rangirani vozač brenda koji nije Hjundai ili Honda.
“U Marakešu je razlika bila oko šest desetinki u odnosu na vodeće, a ovde je bila ceo sekund, ali smatram da smo uradili odičan posao sa našim automobilom. Idealan krug bi doneo još možda oko tri desetinke, ali i dalje ostaje sedam desetinki razlike, što je previše.”
Sledeća WTCR runda vozi se u Nemačkoj, od 10. do 13. maja.
“Na Nordšlajfeu će biti teško svima“, dodao je Haf. „Mislim da niko nije bio tamo u TCR automobilu, tako da je to prazan papir kada su u pitanju podešavanja i sve ostalo i, kao što znamo od ranije, to je skroz različita staza od onih koje inače posećujemo. Biće to veliki izazov za sve. Tamo uvek pristupamo stvarima na potpuno profesionalan način i potrudićemo se da te trke budu zabavne za sve.”