Tim Lada sport Rosnjeft veruje da tokom predstojećeg vikenda može da nastavi trend uspona forme i da će na stazi Pol Rikar u Francuskoj možda biti u stanju da se vrati na podijum.
Ruski proizvođač pojavio se kao glavni izazivač nadmoćnog Sitroena, sa svojom trenutnom vozačkom postavom Haf-Van Lagen-Katsburg. Na polovini sezone, model “vesta”, koji je izašao na pistu tek pre četiri meseca, već je postigao sjajne rezultate. Rob Haf se domogao drugog stepenika podijuma na domaćoj trci u Moskvi i tom prilikom su on i Katsburg postavili najbolji timski rezultat Lada sporta, završivši trku 2 na drugom i četvrtom mestu. U poslednje vreme dve “veste” u prvih šest postaju norma i očekivan prizor.
Dok se forma poboljšava, rastu i očekivanja i tim iz Toljatija uveren je da će biti u prilici da ponovi ili čak unapredi svoje rezultate kako se bliži kraj evropske WTCC turneje.
WTCC drugi put organizuje francusku rundu prvenstva na stazi Pol Rikar u mestašcu Le Kastele na Azurnoj obali. Na ovoj pisti je Rob Haf u TC1 “granti” prošle godine osvojio tada senzacionalno peto mesto.
“Svakako se trudim da dalje unapredim naše rezultate i iskreno osećam da smo uhvatili zamah”, rekao je Haf. “S “vestom” se stvari lepo uklapaju i mi smo u dobroj poziciji. Podijum u Moskvi je bio briljantan, a onda je u Slovačkoj usledio najbolji kvalifikacioni rezultat, sa sva tri automobila u prvih 10. Postoji velika želja da tako nastavimo. Prošle godine sam na Pol Rikaru stigao do petog mesta, a startovao daleko izvan prvih 10. Tada su okolnosti bile drugačije i uslovi teški, ali inače mislim da ova brza staza treba da odgovara našem automobilu i ja zaista želim da se vratim na pobedničko postolje u Francuskoj”.
“Na Pol Rikaru sam bio već mnogo puta, tu sam se takmičio u Blanpan endurans seriji i GT trkama”, dodao je Katsburg. “To je dobra staza i mislim da će ležati “vesti”. Postoji jedan dugačak pravac, on nam verovatno neće mnogo odgovarati, posebno u poređenju sa Sitroenom, ali čemo dati sve od sebe. Zaista se radujem ovom trkačkom vikendu – francuski poklonici trkanja su sjajni, a Pol Rikar uvek izrežira dobre trke. Mislim da ćemo prirediti dobru predstavu”.
“Vozio sam na Pol Rikaru u tri navrata, a poslednji put 2006. godine”, priseća se Van Lagen. “Konfiguracija je lepa, ali ima previše dosta zona za izletanje. Mislim da će staza odgovarati “vesti”, a kako sam vozio puno trka u Francuskoj, znam da su navijači veoma gostoprimljivi i uvek požele toplu dobrodošlicu vozačima. Radujem se trkanju koje nas očekuje.”