Bivši WTCC šampion Rob Haf priključuje se Leopard rejsingu i voziće sedam od preostalih osam rundi TCR Internacionalne serije 2017!
Trkač iz Kembridža već je slavno debitovao u globalnom prvenstvu koje je osmislio Marčelo Loti: gostovao je u Makauu 2015. i osvojio je pol-poziciju i prvu trku vikenda.
Sada se Haf pridružuje Leopard rejsingu, čiji će drugi “golf” voziti od Spa Frankoršampa do kraja sezone, osim na rundi u Monci od 12. do 14. maja, koju će morati da preskoči zbog preklapanja sa WTCC kalendarom.
Jasno da je Robov nastup u TCR Beneluks za volanom “folksvagena” tima WRT bio uvertira za ovaj novi angažman. Tada je on delio kokpit sa Žan-Karlom Verneom, kojem postaje timski kolega za ostatak 2017.
Verne je, podsećamo, trenutni lider u vozačkom poretku TCR Internacionalne serije, a kao Hafov zadatak navodi se podrška potencijalnoj šampionskoj kampanji francuskog pilota.
“Fantastično je što dolazim u Leopard rejsing – WRT”, kazao je Haf. “Dogovor smo sklopili posle runde TCR Beneluks, koja se pokazala kao uspeh, iako sam morao da upoznajem novi tim, auto i kategoriju. Odlično sam se proveo upoznajući ekipu na Spa i mislim da ćemo zajedno provesti sjajan ostatak sezone.”
“TCR je briljantan šampionat. Mnogi talentovani turing trkački probijaju se kroz njegove redove, a trkanje je sjajno i vozi se vrata uz vrata. Kako je nivo automobila izjednačen, mnogo manje zavisi od automobila, a mnogo više od vozača. Nekome ko je, poput mene, startovao u monomarka trofejima to je krajnje privlačno.”
“Lepo je i to što ću ponovo voziti u seriji koju je pokrenuo i koju vodi Marčelo Loti sa svojim timom. Oni ovaj posao poznaju kao svoj džep i svi su kao velika porodica”, poručio je engleski as.
Dolazak šampiona sveta ogroman je dobitak za TCR Internacionalnu seriju, čiji je osnivač i promoter Marčelo Loti prokomentarisao: “Kad se vozač poput Roba priključi vašoj seriji, poželite da skačete od sreće. Bivši prvak sveta koji nastupa u skoro celoj sezoni daje dodatnu težinu TCR Internacionalnoj seriji. Zadovoljan sam i lično, jer ga mnogo cenim i kao vozača i kao osobu. On će se pokazati kao ogroman doprinos i Leopard rejsingu i celoj seriji.”
Opa, stvari se odvijaju brže nego što sam mislio. Kada si prvoligaš, nećeš ići da igraš drugu ligu, a ako si drugoligaš onda ćeš itekako hteti bar jednu utakmicu da odigraš u prvoj ( poput onog Kamposovog Chevroleta, vozili ga i Homola i šta ti ja znam ko sve već ). Prema tome, izgleda da su WTCC-ovci shvatili kako stvari stoje pa na vreme hoće da se pozicioniraju. Trebamo imati u vidu i da je Leopard rejsing ustvari fabrički tim Golfa, i možda i tu treba gledati strateški šta se dešava. Ja sam za sve ovo ali od uslovom da se želi voziti ceo šampionat. Po meni nije korektno da padobranci uzimaju bodove celosezoncima, trebalo bi da se oni ne boduju, jednostavno kao da su drugačija klasa, ono sa Monteirom i Hafom u Makau 2015 i 2016 nije korektno, Oriola, Komini i ostali se bore za titulu i onda ovi dolaze bez tenzije i iz relaksa se zaj……u. A tvrdim, i evo vreme će pokazati da u TCR ima boljih vozača od Hafa i Monteira.