I dalje bez pobede u BTCC sezoni 2018, ekipa Halfords Juasa rejsing i njeni vozači Met Nil i Den Kamiš pokušaće da prvi put izađu na najviši stepenik podijuma na trkama 7, 8 i 9, koje se ovog vikenda voze na Trakstonu.
Na prvi trijumf u Britanskom turing šampionatu još čeka i “honda sivik tajp R” najnovije (FK8) generacije.
Tim Dajnemiks, izvođač Hondine fabričke BTCC operacije, na prošloj rundi na Donington parku stigao je do prvog podijuma u 2018. zahvaljujući drugom mestu Dena Kamiša. Debitantu u seriji bile su potrebne samo četiri trke da se popne na pobedničko postolje u najprestižnijem i najznačajnijem automobilskom šampionatu na Ostrvu. Nil je na stazi u Lesterširu zabeležio dva top 10 plasmana.
Trakston je najbrža staza na BTCC kalendaru i nagrađuje visoke performanse motora i brzinu u krivinama. Tu se zvanična postava Honde u novije doba godina pokazala kao dominantna: od poslednje 21 trke vožene na Trakstonu, osvojila je čak deset.
Nil je tom bilansu doprineo sa četiri svoja trijumfa i ubeđen je da će i novom “siviku tajp R” staza odgovarati kao i starom trkačkom modelu: “U karijeri sam imao puno uspeha na Trakstonu i bilo bi mi zadovoljstvo da se na njemu vratim na najviši stepenik podijuma. Staza je tradicionalno bila naklonjena “hondi”, pa bi i “sivik” FK8, sa svojom fino izvajanom siluetom koja stvara mali otpor vazduha, trebalo da bude u svom elementu na mestu gde je ključno održati velike brzine u krivinama. Ohrabruje što je naš auto od prvog časa bio brz kada smoga u predsezoni isprobali na Trakstonu, ovo će biti prilika da se uverimo koliko smo odmakli u njegovom razvoju. Ove godine je BTCC konkurenciju žestoka, ali mi bolje razumemo “sivik tajp R” svaki put kad izađemo na stazu. Cilj ovog vikenda mora da bude pobeda.”
Slično razmišlja i Kamiš, kome su apetiti i ambicije naročito porasli posle izlaska na drugi stepenik pobedničkog postolja na Donington parku.
“Jedva čekam priliku da se trkam na Trakstonu, već i zato što je to jedna od retkih staza s kalendara na kojoj sam već vozio “sivik”, kazao je Hondin BTCC ruki. “Već na predsezonskom testu uspevao sam da postavljam konkurentna vremena krugova, što mi pruža veliko samopouzdanje pre trka ovog vikenda. Mislim da karakteristike staze zaista odgovaraju našem automobilu. Ima manji otpor vazduha, bolju aerodinamiku i vrlo je stabilan u brzim krivinama, a to je sve što vam treba da biste pobedili na Trakstonu. Prvi podijum tako rano u BTCC karijeri samo me dodatno motiviše da se izvedem još jedan korak i popnem se na vrh.”
U BTCC generalnom poretku vozača Kamiš je sedmi sa 44 poena, a Nil sedamnaesti sa 23. Honda je na poslednjem, četvrtom mestu među proizvođačima, ali samo 14 poena iza vodećeg Subarua. Halfords Juasa rejsing zauzima četvrtu poziciju u ekipnoj konkurenciji, a Kamiš vodi u kategoriji BTCC debitanata (Džek Sirs trofej) sa bodom više od prvog pratioca.