Pobedom na prvoj trci pete runde turing šampionata Italije na Valelungi, Roberto Kolčago je stigao do sedme pobede u sezoni i učvrstio se u vođstvu u vozačkom plasmanu.
Tokom cele distance od 25′ + 1 krug, veteran u “hondi sivik TCR” borio se sa Albertom Vibertijem u “seatu”, prvim i najupornijim pratiocem i u ovoj trci i u šampionatu. Kolčago je startovao s pol pozicije, nakratko je izgubio vođstvo posle prvog od dva restarta, ali ga je veoma brzo povratio i u finišu postavio i najbrži krug.
Ritam nadmetanja izdiktirale su dve intervencije sigurnosnog vozila. Prva se zbila već u drugom krugu, kada je vozač TCS “đulijete 1.8” Mateo Leone spektakularno izgubio kontrolu nad zadnjim krajem automobila i bogato polupao tek kompletiranu spravu, koja je na Valelungi izvezla prve kilometre u prvenstvu.
Šteta je tolika da od učešća žute “alfe” #206 u drugoj vožnji neće biti ništa. Uzrok izletanja traži se u mehaničkom kvaru, ili u preniskoj temperaturi zadnjih guma, koje su možda oterale auto u dramatično preupravljanje. Koliko god bio očajan posle udesa, Leone je izgleda nepovređen.
Drugi poremećaj trkačkog ritma usledio je u 5. krugu. Pilot TCS “seata” Sandro Pelati torpedovao je brži “leon TCR” Džimija Gjonea i lansirao ga je u šljunak, odakle su morali da ga pokupe redari. Gjone je u trku trebalo da krene s trećeg startnog mesta, ali je zbog tehničkog problema pošao iz boksa i do opisanog incidenta izvodio je uspešan prodor ka vrhu poretka.
Na prvom restartu, Viberti je prestigao Kolčaga i poveo, ali je ovaj brzo uzvratio udarac. Hondin as primorao je mlađeg rivala da pogreši na kočenju, prestigao ga i trku pobednički priveo kraju, mada mu je “seat” do karirane zastave ostao u retrovizorima i na cilju je kasnio samo pola sekunde.
U dosadašnjih devet CIT trka, Kolčago je savladan samo dva puta: Viberti ga je nadmašio na Mizanu i Muđelu.
Do treće pozicije došao je Danijele Kapelari u “seat leonu” sa DSG menjačem. Apsolutno četvrto mesto zauzela je “đulijeta QV” TCT specifikacija sa Andreom Bačijem za volanom, dok je sestrinski auto Andree Moske završio kao ukupno šesti, a drugi u klasi.
U sendviču između dva “alfa romea” našla se ‘mala beštija’, “sitroen C3 maks”, koju je vozio novinar Đovani Mančini.
Peti ovosezonski trijumf u najslabijoj TCS klasi CIT serije upisao je Andrea Basi u “seat leon kupri ST”.
Druga trka na Valelungi startuje u 17:25, i u njoj će prva dva reda ponovo okupirati Kolčago, Viberti, Gjone i Kapelari.
