Pretposlednja DTM runda vožena u Austriji, na stazi Red bul ring, uspešno se završila za takmičare i ekipe Audija: vozači “audija RS5 DTM” ostvarili su dve trostruke pobede.
Diter Gas, direktor Audi Motorsporta izjavio je da mu je drago što se “RS 5 DTM” pokazao najbržim i kada je vozio na istoj težini sa modelima ostalih proizvođača i, što je najvažnije od svega, bio je najkonzistentniji automobil.
“Još jedan ključni faktor bio je u tome što smo se savršeno rasporedili već u subotu. Grupa je u nedeljnim kvalifikacijama bila zbijenija, pa je trkanje bilo spektakularnije. U obe trke smo videli odličan timski rad među našim timovima, jer nam protivnici nisu popuštali. U nedelju Matijas Ekstrem definitivno ništa nije dobio na tacni. Ali, mi i ne želimo poklone, već da zaslužimo pobede i titule najboljim automobilom.“
Gas je dodao da je šteta što je Lukas Auer na Špilbergu ostao bez poena u nedelju, jer bi u suprotnom finale u Hokenhajmu bilo mnogo uzbudljivije pošto je Mercedes-Benc oduvek bio jak na toj stazi. „Bez obzira na to, DTM obožavaoci mogu da se raduju spektakularnom završetku sezone”, poručio je šef Audi motorsporta.
Matijas Ekstrem je osvojio mnogo poena i bio je jako srećan zbog postignutih rezultata. Na restartu u nedelju je, kako kaže, imao definitivno najlošije gume, ali mu je sveukupno austrijski vikend bio veoma zabavan.
“Osnova pobede u subotnjoj trci bile su kvalifikacije, na šta sam jako ponosan,” izjavio je Šveđanin. “To baš i nije bila moja najjača strana. Sa pozicije tri na startnoj rešetki, iza dvojice kolega u “audijima”, glavni cilj je bio da ostanem ispred Marka Vitmana na startu. Srećom, to sam i uspeo. Nakon toga, sve se odvijalo perfektno. Iako, na prvi pogled deluje da sada imam veliku prednost, stvari se brzo menjaju u DTM-u.”
Niko Miler se u obe vožnje popeo na najniži stepenik podijuma, a druga trka mu je bila najzanimljivija: „Sa pete pozicije u nedelju bilo je teže doći do podijuma nego u subotu. Odlično je što mi je to uspelo. Imao sam nekoliko fantastičnih borbi. Pored toga, proslavili smo dve trostruke pobede za Audi. Jako sam srećan što sam učestvovao u njima. Ipak, najjači vozač vikenda je bio Džejmi Grin, on je zaslužio 25 poena. Meni je ova godina počela pomalo sporo i zato je Špilberg bio tako dobar. Moji mehaničari su se naradili za moje podijume i drago mi je zbog njih”, kazao je Švajcarac.
Rene Rast je u subotu bio tek trinaesti, a u nedelju je pobedio. “S jedne strane, srećan sam zbog pobede jer mi je ona donela važne poene u šampionatu. Sa druge strane, pomalo sam tužan, jer je idealan timski rezultat bio moguć u nedelju. Žao mi je Džejmija Grina. Bio je dominantan vozač ovog vikenda. Ne bih se bunio da je on pobedio, ali trka se završava kada padne karirana zastava. Ovo nije bio perfektan vikend za nas, momke iz ekipe Rozberg, ali smo se vratili u igru za titulu. To bi trebalo da nam da vetar u leđa pred Hokenhajm.”
Majk Rokenfeler je u Špilbergu prošao slično kao Rast. U prvoj trci je završio sedmi, dok je u drugoj zauzeo drugo mesto. “Srećan sam zbog podijuma, ali bio bih srećan i da sam treći jer je sa sportskog aspekta Grin u nedelju jednostavno bio bolji.”
Za Nemca, restart je bio najbolji trenutak trke: „Odlično je što sam završio drugi nakon starta sa četvrtog mesta. Pre prvog pit stopa, ništa nije funkcionisalo i neki vozači su me pretekli. Ali, na drugom setu guma automobil se ponašao fantastično, a onda je na stazu izašao sigurnosni automobil. Nakon dobrog restarta, uspeo sam da se odbranim od Marka Vitmana. U subotu smo takođe mogli da se nadjemo na podijumu da smo imali bolju strategiju, tako da to ostaje jedina negativna stvar.”
Džejmi Grin je bio najbrži čovek oba trkačka dana, ali ga je u nedelju upropastio kvar menjača i lišio ga je praktično sigurne pobede. U subotu je završio na drugoj poziciji i bio je zadovoljan performansama koje su on i tim prikazali. Po njegovim rečima, “audi RS 5 DTM” je jako dobar kada ima istu težinu kao i konkurenti: „Ponosan sam na obe pol-pozicije. U nedelju sam bio vrlo blizu pobede, kada se tri kruga dogodio problem sa menjačem, što je bilo frustrirajuće, ali moramo da gledamo na ono što nas čeka.”
U prvoj trci Grin je propustio Ekstrema do pobede, što je delovalo kao očigledno ispunjavanje timske naredbe. Englez ovako tumači situaciju: “Moj automobil je bio perfektan, pogotovo na prvom setu guma. Ali, na kraju, Matijas se pojavio iza mene sa DRS-om, a sa aspekta šampionata, subotu je obeležio timski rad.”
Loik Dival je uspeo da osvoji poene u nedelju, završivši na osmom mestu, što smatra pozitivnim i dodaje da se sveukupno stvari nisu odvijale kako je očekivano. “Audi je dokazao da ima najbolji auto. A ja sam imao poteškoća u u obe kvalifikacione sesije. Uvek je bilo nekoliko detalja koji su nas sprečili da izvedemo ono što smo planirali. U trkama smo, međutim, uspeli da održimo dobar tempo. Nadam se boljim rezultatima u kvalifikacijama na Hokenhajmu – to bi nam mnogo olakšalo stvari, jer kao što svi znamo, trke su teške kada se krene sa nižih pozicija.”
Tomas Birmajer, direktor tima Audi sport Abt sporstlajn, pohvalio je svoje vozače i ekipu i objasnio kako je tim strateški pristupio drugoj trci: “U subotu je Ekstrem posle dobrih kvalifikacija najzad sigao do dugo očekivane prve ovosezoneske pobede. U nedelju se nažalost loše kvalifikovao, zato smo u strategiji išli na sve ili ništa i zvali smo ga u boks posle prvog kruga.”
„Kad je pred kraj trke intervenisao sigurnosni auto, on je bio na istrošenim gumama i već u ozbiljnoj nevolji. Tu se Matijas vrhunski pokazao: spektakularno je pretekao Vitmana i to može da se pokaže kao jako važan potez za ishod u šampionatu. Ako tako bude vozio i na Hokenhajmu i ne bude imao problema kao Džejmi Grin, ima najbolje šanse za osvajanje titule.”
“Niko Miler je bio odličan sa dva treća mesta. Vozio je superiorno i ne sviđa mi se što ga BMW kritikuje na tako nefer način. Nije uradio ništa nefer ili pogrešno. Izgleda da neki ljudi imaju problema da prihvate činjenicu da više nemaju prednost u težini ili šire krilo.”