Goruća tema na poslednjem WTCC vikendu sezone u Kataru je odlazak dva proizvođača iz takmičenja.
Neminovno, svi u pola glasa govore kako se TCR internacionalnoj seriji to ne dešava i kako su čelnici WTCC-a veoma nezadovoljni zbog toga.
U neformalnom razgovoru, Tom Koronel iznosi i svoje mišljenje na tu temu: “Da, ali to ne možete zaustaviti, ne možete sami vladati svetom!”.
Oseća se mržnja prema Marčelu Lotiju, čoveku koji je napravio WTCC, onda iz njega istisnut, pa je posle svega napravio seriju koja je, po mnogima, na istom nivou, a možda i kvalitetnija od WTCC-a. Koronel na to kaže: “Ali zašto ga mrzeti? Izveo je odličan posao!”.
Ipak, ono što nas više zanima jeste gde će on biti u 2017, a neke od tema sam je nametnuo.
Kako izgleda tvoja budućnost? Da li je u kokpitu “sitroena”?
– O budućnosti je uvek teško govoriti. Ne mislim da je “sitroen” mogućnost, zbog budžeta. Mislim da je moj problem u tome što za ovaj auto imamo sve rezervne delove, a za “sitroen” bi ih trebalo nabaviti i to postaje teže.
Ipak, Sitroen daje poštenu šansu privatnicima da kupe ili rentiraju njihov auto. Ta je situacija. Istina je, razmatrao sam tu mogućnost, kontaktirali smo, razmenili mejlove.
Roberto Ravalja je izveo računicu, rekao mi je da to može da se izvede, ali da je potreban veći budžet. A ja mislim da veći budžet ne mogu da obezbedim.
Samo ću pokušavati da budem ovde i sledeće godine. Ionako sam vozač sa najdužim WTCC stažom.
Kako vidiš situaciju u prvenstvu? Sitroen ide, fabrički timovi odlaze.
– Promene su uvek u redu i uvek nose i nešto pozitivno i nešto negativno. Meni su promene uvek uzbudljive, jer promene znače novu avanturu, a kakva će avantura biti – e, to ne znam.
Sećate se, jedne godine je Ševrolet napustio šampionat, a Ivan Miler je osvojio titulu s privatnim “kruzom” koji je servisirao i opsluživao RML. Tad je, istina, bilo drugačije, drugačiji budžet…
Ja sam otvoren. Meni je u redu. Moram da se borim za sebe i pokušavam da ostanem sa ROAL motorsportom, oni su dobri meni, njima je dobro sa mnom.
Vidiš li sebe u TCR seriji u budućnosti?
– U ovom trenutku, samo pokušavam da ostanem u WTCC-u. Sviđa mi se i TCR šampionat, mislim da su trke dobre, turing trke, ima i malo kontakata. Meni je to dobro. Uvek mi je pozitivno sve što ima veze s trkanjem.
Pominje se Klasa 1 kao budući WTCC, znači da bi takmičenje moglo postati skuplje. Kako na to gledaš?
– Ne znam hoće li to biti skuplje, ne mogu ja da izvodim računicu. Ne mislim da će to biti GT automobili. Moje je gledište ovakvo: proizvođači imaju novac i ako hoćete da organizujete ovakvo prvenstvo, lako je – potrebni su vam proizvođači. A proizvođači su tamo i zanima ih, inače FIA to ne bi radila.
Ja sam o Klasi 1 čuo samo glasine, nisam ni sa kim o tome pričao. I prve vesti o tome čuo sam od vas, novinara. Posle sam pitao Roberta, ali ni on ne zna. Niko mu ništa nije rekao. Pitajte FIA, oni to organizuju.
Prilike uvek postoje. Uvek sam za promene. Uvek će biti dovoljno automobila na startu, uvek će postojati šampionat, uvek će biti varnica na pisti. Opet ćemo (Tom i njegov brat blizanac Tim, prim. aut.) ići na Dakar s “bagijima”. Pravimo ih sami u mojoj garaži.
Neizlečivo inficiran trkačkim virusom, Tom prelazi na priču o svojim aktivnostima na svim stranama i kategorijama.“Ja verovatno nisam najbrži vozač na planeti, ali uzmite moju biografiju – vozio sam više od ostalih. Možda su Gabrijele i Ivan u mojoj ligi, ali ko još? Ko je još osvojio F3000 šampionat, F3 međunarodne trke, ko? Niko! Ko je osvajao GT trke, ko je vozio Le Man 12 puta?””Zatim, “nisan” na Nirburgringu, VLN serija. Još je vozim. Zakspid me i dalje zove, svaki put. Uživam sve vreme u onome što radim i ne posmatram druge. Pravim prilično veliku galamu, i to radim na sopstveni način. I sve radim sam, ja razgovaram sa sponzorima. Ja ovde pravim najveći šou!”
Čuvši da je naš izveštač iz Srbije, Koronel se setio jednog bivšeg WTCC suparnika.
“Borković? On se muči jer nije dovoljno stabilan. Nikad nije bio i nikad neće biti. Nema iskustvo. Ali makar igra igru, diže veliku buku i ima sponzore. On je zavisnik od auto-sporta, ali potrebni su nam i takvi ljudi, ne mogu svi da budu stabilni i normalni. Ne mogu svi da budu Tijago Monteiro, koji samo radi na poslovnom aspektu. Nema ničeg lošeg ni u tome…”
“Kažete da je Tijago osvojio Makau? Dajte i meni pravi auto! Ja sam mogao da vozim Makau, jer sam vozio TCR trke u Evrope. Vozio bih sve što ima točkove. Da moja žena stavi točkove, vozio bih i nju.”
Srećno!
– Ne treba mi sreća. Potrebni su mi seks i novac. (tradicionalna replika)