Pjer-Iv Kortal je posle prve dve trke TCR internacionalne serije izneo mišljenje da je “opel astri” putem balansa performansi dodeljeno previše balasta.
Belgijanac je na Rustaviju upisao svega četiri boda za jedno srećno osvojeno osmo mesto.
Kortal veruje da je osnovni problem “opela” 40 kilograma balasta koji automobil tima DG sport čini drugim najtežim modelom u takmičenju posle “audija”.
Osvajač TCR Trofeja Evropa smatra da su pojedini brendovi skrivali performanse na BoP testu na Adriji, dok Opel u toj igri nije učestvovao.
“Vikend u Gruziji je bio zaista težak i za mene i za ekipu jer nam je balansom performansi dodeljena velika dodatna težine”, izjavio je Kortal za TouringCars.net. “To čudi, jer smo bili najbrži na BoP testu, zaista brzi u odnosu na sve. Možda su neki drugi skrivali performanse, a mi nismo i naš auto je sada zato pretežak.”
“Sve je to igra, ali je veoma teško naći dobar balans i set-ap sa toliko težine, jer je auto zaista težak.”
Tim DG sport u Gruziji se mučio od prvog dana i u petak uopšte nije pronašao prava podešavanja. Ekipa je za početak primenila osnovni set-ap na “astri” Mata Homole, dok je Kortalov auto podešen drugačije, što se pokazalo kao gore rešenje. Belgijancu u subotu nije pomoglo ni kada je njegov auto vraćen na osnovne parametre setovanja.
Ipak, ‘Pilu’ Kortal veruje da je automobil spreman da pruži mnogo bolje rezultate, jer je potpuno renoviran u odnosu na sezonu 2016. Kao trkač koji je izvezao prošlogodišnji TCR Beneluks upravo u staroj “astri”, on je kompetentan da to primeti.
“Auto nije isti kao prošle godine, razlika je kao dan i noć. Korišćenje prošlogodišnjih podataka o Opelu nije opcija, jer je tada bio katastrofalan, ali ove godine to nije isti auto.”
On je dodao i da uslovi na stazi (jedna trka vožena po mokroj pisti, druga po suvoj) takođe nisu pomogli.
“Imali smo probleme između dve trke, jer nismo imali vremena da promenimo set-ap, a podesili smo auto za trkanje po kiši u prvoj trci. Za trku 2 nismo stigli da podesimo nagib prednjih točkova, pa su moje prednje gume uništene posle tri kruga”, objasnio je Kortal, izrazivši nadu da će posle ovako teškog početka sledeći vikend u Bahreinu proći bolje.
Zanimljiv je detalj da ‘Pilu’ još nema ugovoren celosezonski angažman u TCR Internacionalnoj seriji: njegov budžet za sada pokriva samo Gruziju i Bahrein.