Bugarin Plamen Kralev nije najsrećnije otvorio ovogodišnju ETCC kampanju u kojoj nastupa za volanom “audija RS3 LMS”.
Od otvaranja sezone u Monci nadalje, Kralev se istakao popriličnim brojem avantura na stazi i oko nje, neretko incidentnim vožnjama i bliskim susretima s rivalima na pisti.
Bivši F2 pilot je u šest trka osvojio samo 6 bodova i nalazi se na 11. mestu u generalnom. On, međutim, sa istim automobilom učestvuje i u nacionalnom prvenstvu Italije na krugu – TCR Italija – što se iz mnogo razloga pokazalo kao pametan izbor.
Uoči portugalske ETCC runde, Kralev je dao kratak pregled svoje dosadašnje sezone.
“Između Nirburgringa i Vila Reala izvezao sam nekoliko trka u Italiji i pronašli smo setap za automobil, ali ne znamo da li on funkcioniše na ovim gumama”, kazao je Bugarin.
“Takođe, i staza mi je nova. Videćemo šta će se događati na trenizima, a onda ćemo imati bolju predstavu o ostatku vikenda.”
“Prema našoj statistici, učestvovali smo na samo tri od dosadašnjih šest trka, neke od njih smo vrlo nesrećno završavali. Stvarno smo uprskali ove sezone i nadam se da će doći bolji dani.”
Kralev ne vozi ništa smerenije i nije manji avanturista ni u TCR Italija (gde se umesto Jokohama pneumatika voze Hankuk gume), ali tamo skuplja dragocene kilometre i beleži daleko bolje rezultate.
Njemu je pošlo za rukom da dva puta izađe na pobedničko postolje u Mizanu i jednom u Monci i posle tri od sedam takmičarskih vikenda zauzima treće mesto u poretku vozača.
“Posle pet godina trkačke pauze osećam manjak iskustva. Međutim, u Italiji smo dosad bili prilično uspešni, nekoliko puta smo završili na podijumu.”
Kralev je ispričao i koji ga tehnički problemi muče i otkrio je da njegov program nipošto nije jednogodišnji, rekavši i kakve su mu dalje ambicije.
“Imali smo problem da pronađemo pravi pritisak guma, auto je i dalje pretežak, a ni problemi s kočnicama nisu nam pomogli. Ove godine posvećujemo se učenju i sticanju iskustva za iduću sezonu. Nadam se da ćemo dobro proći u Vila Realu.”