Bivši F1 i DTM trkač Dejvid Kultard smatra da DTM svojevremeno nije učinio dovoljno na svojoj promociji van granica Nemačke i veruje da bi serija morala da dobije internacionalniji karakter.
Posle godina provedenih u Formuli 1, u razdoblju od 1994. do 2009, Kultard je tri sezone nastupao za DTM Mercedes, u razdoblju 2010-12.
Budući da ove sezone nemački premijum turing šampionat stiže na Brends Heč, on je učestvovao na promotivnom događaju koji treba da poveća interesovanje za povratak serije na Ostrvo, gde će prvi put nastupiti na dužoj, Gran pri verziji piste u Kentu.
DTM organizator je ove godine predvideo više rundi van granica Nemačke – otud pohodi u Englesku i Italiju – a Kultard ističe da je nesreća što taj potez koincidira sa Mercedesovom odlukom da posle 2018. napusti šampionat.
Međutim, DTM mora više da se potrudi da bi svoju poruku poslao navijačima, kaže Škot za Motorsport.com: “Uvek sam mislio da je šteta što se DTM nije ozbiljnije učvrstio u Velikoj Britaniji. Biću kritičan: oni se nisu aktivno promovisali van Nemačke. Međutim, dok su imali podršku proizvođača i navijača, to nisu ni morali da rade. A onda su se stvari promenile.”
“Ko ne evoluira, taj umire, a ja sam došao da pomognem u promociji jer verujem u šampionat i verujem da zaslužuje širu platformu da bi bio priznatiji. Mnogi DTM vozači rade sa F1 timovima kao test vozači ili u simulatorima, ili su se trkali u F1 timovima. To vam govori sve što treba da znate o standardima vožnje.”
“Samo je potrebna promocija, ljudi moraju da znaju za DTM i mora da bude pristupačan. Neće mnogo navijača iz Britanije preći Lamanš i otići da gleda trku na Hokenhajmringu, ali će otići na Spa da gledaju Formulu 1.”
Kultard vidi budućnost nemačke serije u njenoj većoj internacionalizaciji, koja bi se u narednim godinama mogla završiti i sticanjem statusa svetskog šampionata. U tom smislu, on DTM posmatra kao jaču platformu u odnosu na aktuelni WTCR.
“Zvao se DTM, ili bilo kako drugačije, mislim da u svetu auto-sporta postoji prostor za takav tip premijum turing trkanja. Formula E je je jedina vrsta trkanja električnih jednoseda i definisana je kao takva. Ako bi Formula 1 postala električni šampionat, zgazila bi Formulu E zahvaljujući svojoj infrastrukturi i platformi.”
“Uz najveće poštovanje prema Svetskom kupu turing automobila, ti vozači bi voleli da voze DTM, jer je brži. Sve što je brže i performantnije donosi i više zabave”, smatra bivši vozač F1 timova Vilijams, Meklaren i Red bul.
A aktuelni DTM pilot Mercedesa Pol di Resta, takođe Škot, predviđa da unifikacija tehničkih pravila sa japanskim Super GT šampionatom može da bude prvi korak ka formiranju budućeg svetskog šampionata na tom nivou.
“Ovo takmičenje tamo treba da bude”, kazao je Di Resta. “Nekada se zvalo ITC (serija u koju je DTM evoluirao u razdoblju 1995-96), mislim da je to svetski šampionat i da je to DTM. To može da se izvede, da se napravi jedno svetsko finale. Šta bi bilo privlačnije od toga da se svi okupe zajedno?”