Senzacionalne performanse “lade grante” na Moskovskom autodromu dobile su svoju “nagradu” u vidu kompenzacione težine od čak 70 kilograma, koju će ruski automobili nositi na sedmoj rundi šampionata u portugalskom Vila Realu.
Za izračunavanje balasta uzeti su uprosečeni najbrži kvalifikacioni i trkački krugovi iz Maroka, Nemačke i Rusije. Oni su pokazali da je “sitroen C-elize” i dalje najbrži i referentni automobil u prvenstvu, pa mu i u Portugalu sleduju maksimalni hendikep od 80 kilograma, odnosno nastup sa ukupnom težinom od 1.180 kg.
Po istoj matematici, zaostatak “veste” za francuskim modelom spao je na samo desetinku po krugu, pa njoj na Vila Realu pripada kompenzaciona težina od čak 70 kilograma, samo 10 kg (ekvivalent desetinke) niža od najveće moguće.
“Sivik” sada kasni dve desetinke za “C-elizeom”, stoga mu je balast udvostručen u odnosu na Moskvu i iznosi 60 kilograma.
Tempo “ševroleta” popravio se za desetinku. “RML kruz” za referentnim modelom zaostaje 0,7 sekundi, što donosi hendikep od 10 kilograma.
“Volvo polstar S60” jedini je model koji će u Vila Realu ostati pošteđen balasta i voziće na baznih 1.100 kilograma, zahvaljujući krugovima koji su u proseku 1,1 sekund sporiji od “sitroenovih”.
