Kvalifikacije u Vila Realu imale su i kontroverzne i dramatične trenutke, ali ništa nije dekoncentrisalo WTCC šampiona Hosea Mariju Lopesa, koji je u duelu sa Sebastijanom Lebom izborio četvrtu pol poziciju u 2015, ukupno jedanaestu u karijeri. Sticajem bizarnih okolnosti, Sitroenovi vozači okupirali su prvi startni red i za trku 2, pošto su mesta 9 i 10 osvojili Ivan Miler i Ma Ćinghua.
Polučasovna Q1 runda bila je prva sesija ovog vikenda na kojoj su u Vila Realu beležena i vremena ispod 2 minuta. Najbrži krug u prvom segmentu kvalifikacija izvezao je Lopes (1:59,393), prvi pratilac bio mu je Leb (1:59,860), dok su trkači u „hondama“, Norbert Mihelis, Tijago Monteiro i Gabrijele Tarkvini zaokružili spisak prve petorice.
Q1 sesija prekinuta je otprilike na polovini jer mehaničari Sitroen rejsinga nisu skinuli ventilator s nosa Milerovog „C-elizea“ pre nego što je ovaj napustio boks. Alzašanin se tako našao na pisti s „delom viška“, koji je otpao i predstavljao je opasnost za ostale takmičare.
Vizu za nastavak izborili su i Mehdi Benani, Miler, Nestor Đirolami, Igo Valente, Ma, Jap van Lagen i Niki Katsburg. Najneprijatnije iznenađenje prve runde bilo je ispadanje Roba Hafa iz igre, što se dešava drugi put uzastopno. Tom Koronel je možda i imao tempo za nastavak, ali ga je Ma „sapleo“ u presudnom trenutku. Kinez je u današnjim kvalifikacijama omeo i jedan Tarkvinijev pokušaj, ali je Holanđanin na vozača „sitroena“ naišao onda kada je igrao na sve ili ništa. U Tomovom slučaju, rezultat je bio „ništa“, pa će on sutra startovati tek sa mesta 15.
U Q2 su prošli svi piloti „C-elizea“ i „sivika“, a preostala tri mesta u prvih 12 popunili su piloti „vesti“ Van Lagen i Katsburg, te Igo Valente, kao jedini vozač „ševi kruza“ koji je preskočio prvu kvalifikacionu preponu.
Haotična druga runda kvalifikacija trebalo je da traje 15 minuta, ali je rani prekid značajno produžio ovu sesiju. I u njoj je najbrže vozio Lopes (1:59,179), drugi je ponovo bio Leb, dok su prolaz u Q3 obezbedili i Tarkvini, Mihelis i Valente. Top 5 plasman izgledao je neobično: tu su se našla samo dva „C-elizea“, uz njih i dva „sivika“ i – prilično neočekivano, s obzirom na dosadašnja dešavanja u Portugalu – jedan „RML kruz“.
Monteiro je bio šesti, a Ladini vozači Katsburg i Van Lagen krenuće 7. i 8. u prvoj nedeljnoj trci, dok će u drugoj formirati potpuno žut drugi startni red.
Benani i Đirolami nisu zabeležili nikakva Q2 vremena. Prvi je oštetio automobil u kontaktu sa zidom, a drugi je imao tehnički problem. Zato je bilo kakav dovoljno spor krug bio dovoljan za osvajanje pozicija 10 i 9, značajnih zbog startnog poretka u drugom takmičenju u nedelju. Miler i Ma su ovo shvatili bukvalno, pa je Francuz zaustavio štopericu na 2:39,871, a Ma na skaradnih 3:17,063. Svejedno, Kinez će krenuti sa pol pozicije na inverznom startu trke 2, a Alzašanin odmah pored njega. Miler je kasnije izjavio kako njegova vožnja nije bila rezultat bilo kakve strategije, već posledica problema s automobilom.
Valente je prvi napao stazu u Q3 sesiji i zabeležio je impresivnih 1:59,333. Mihelis je bio velikih sedam desetinki sporiji od francuskog trkača (2:00,023). Tarkvini je imao sjajan prvi sektor, ali je na šikani u srednjem delu piste napravio toliko veliku grešku da se posle nje samo odvezao do boksa.
Leb je krugom od 1:59,090 nadmašio sve dotle prikazano u trećoj deonici kvalifikacija. Poslednju i odlučujuću reč imao je Pečito Lopes, čiji je rezultat od 1:58,515 bio 0,575 sekundi bolji. Osvojivši pol poziciju i pripadajućih 5 poena, Argentinac je dodatno odmakao Mileru i sada ima 44 boda prednosti u generalnom.