Ivan Miler je jedini WTCC šampion koji je naslove osvajao u automobilima različitih proizvođača, za Seat 2008. i Ševrolet 2010, 2011. i 2013.
Štaviše, on je i jedini pilot koji je titule sticao i sa turboprehranjivanim i sa automobilom sa atmosferskim motorom.
Tokom svoje poslednje tri sezone, sa Sitroenom nije uspeo da dođe do trona, ali je sa francuskom markom pobedio na 11 trka.
Ipak, legendarni Alzašanin i dalje ostaje zakopčan kada treba da oceni koji je od svih njegovih WTCC automobila bio najbolji. Mi smo se u to uverili prilikom susreta u Imoli, dok je reporter portala Motorsport-Total.com’ dobio nešto drugačiji, ali po smislu istovetan odgovor.
“Najbolji auto je onaj s kojim sam pobeđivao. Otud sve tri marke dolaze u obzir”, kazao je Miler.
Ako se stvar posmatra prema objektivnim parametrima, odgovor ipak može biti samo jedan i četvorostruki šampion ne okleva da ga pruži.
“Najbolji auto bio je “sitroen”, jer su sa stanovišta performansi TC1 pravila bila najbolja. Bilo je lepo i voziti “seat” sa dizel motorom, kao i “ševrolet”, ali to su bila drugačija pravila. Tu se neki redosled ne može uspostaviti.”
Pokušaj da se ustanovi s kojim se autom Ivan najbolje zabavio, sa “seatom”, “ševijem”, ili “sitroenom”, rezultirao je komentarom dostojnim i namćora i profesionalca.
“Nisam bio tu da bih se zabavio, već da bih radio i pobeđivao. I zato sam i prestao, jer nisam više želeo da radim!”, odrezao je (bivši) francuski trkač.
Komentarišući kalendar Svetskog turing prvenstva 2017, novopečeni penzioner pozdravio je povratak serije na znamenite destinacije, u Moncu u aprilu i u Makau u novembru, iako on sam na njima neće voziti.
“Jako je važno što se Makau vraća. To je veliki događaj i dobar je za WTCC. A Monca je hram auto-sporta u Italiji i zato je dobro što se jedna takva staza vraća na kalendar.”
Monce na WTCC kalendaru nije bilo od 2013. godine, a Makau je poslednji put vožen 2014.