Lider Svetskog prvenstva turing automobila Tijago Monteiro izvezao je najbrži krug na prvom WTCC treningu u Monci.
Pilot Honde je na prvoj probi ovog vikenda zabeležio 1:53.572, što se ispostavilo 0.119 sekundi bržim od onoga što je pošlo za rukom drugoplasiranom Tedu Bjerku u “volvou”.
Dve desetinke za Tijagom kasnio je njegov timski kolega Norbert Mihelis i rangiran je kao treći. Iza Mađara završio je Rob Haf, najbolje plasirani privatnik i najbolje rangirani vozač “sitroena”. Upravo su se Haf i Mihelis smenjivali u vođstvu u početnoj fazi treninga.
Sva tri fabrička “sivika” završila su u top 5 poretku, što je zasluga Rija Mičigamija (+0.282). Njegovo peto vreme, postignuto u finišu sesije, ujedno je i njeno najprijatnije iznenađenje, ali i pokazatelj ozbiljno dobrog tempa japanskih automobila.
Šesta pozicija pripala je Volvoovom pilotu Nestoru Đirolamiju, a u prvih deset smestili su se i Mehdi Benani, Niki Katsburg, Jan Erlaher i Tom Koronel – redom: “sitroen”, “volvo”, “lada” i “ševrolet” – obezbedivši pravo tehničko šarenilo u gornjem domu plasmana, u kojem su zastupljeni svi brendovi koji se takmiče u Svetskom šampionatu.
Tom Čilton je imao određenih tehničkih problema, pa je zauzeo jedanaesto mesto, ispred timskog kolege Džona Filipija. Zengeovi puleni Orelijen Panis i Danijel Nađ završili su u formaciji, kao trinaesti i četrnaesti. Neočekivano nisko, na 14. mestu, rangiran je Esteban Gerijeri, dok se na samom začelju kolone našao Kevin Glison na svom WTCC debiju u “ladi vesti”.
Najmarljiviji u vežbanju formacijske vožnje i korišćenja zavetrine bili su vozači Volvoa, ali im tako izvezeni krugovi nisu doneli nikakve spektakularne pozicije u poretku. To ne znači da je zavetrina naprasno postala beskorisna, već da su sticajem okolnosti bolja vremena postizali kada su se nalazili u repu trkača konkurentskih timova.
Na polovini treninga, na kočenju za Askari kompleks, Monteiru je eksplodirala prednja leva guma. Hondin as imao je puno sreće da je ispred njega bila šljunčana zaustavna zona, koja ga je usporila i sprečila potencijalno gadan udarac u ogradu. Portugalac je potom dovezao “sivik” do boksa bez većih vidljivih oštećenja.
U finalnoj trećini sesije, prednji levi pneumatik pukao je i na Hafovom “sitroenu”, što je drugi takav slučaj ovog jutra. Prilično je verovatno da bi Haf ostao u borbi za vrh da nije izgubio puno vremena na putu ka garaži.
Vremena se ovog jutra nisu ni približila najbržem Hafovom krugu sa martovskog zvaničnog testa, kada je Englez zabeležio 1:52.497. Svejedno, ona su za gotovo 3 sekunde bolja od najbržeg kvalifikacionog kruga iz 2013, postignutog u S2000 TC2 turbo epohi (1:56,486).
WTCC takmičari vraćaju se na stazu u 12 sati, kada na Nacionalnom autodromu Monca počinje drugi trening.
