Hondin vozač Tijago Monteiro duplirao je vođstvo u generalnom plasmanu Svetskog šampionata turing automobila, udvostručivši svoj bodovni saldo posle dva podijuma u Monci.
Portugalac se u otvarajućoj trci probio sa devete startne pozicije do trećeg mesta na cilju, pokazavši koliko je ove sezone snažna, brza i dobro pripremljena “honda sivik”.
U glavnoj trci Tijago se 40. put popeo na podijum u WTCC karijeri, a drugim mestom je prednost u odnosu na Teda Bjerka povećao na 15 poena.
“Dva podijuma i povećano vođstvo u generalnom plasmanu na stazi kakva je Monca – to je zaista neverovatno. Nikad nismo bili toliko moćni na brzim stazama kakva je ova, ali poslednja evolucija automobila je fantastična. Ovo je velika motivacija za sve u ekipi, jer pokazuje da možemo da budemo konkurentni svuda. Posle odličnog tempa u otvarajućoj trci, bio sam siguran da mogu do pobede u glavnoj, ali sam napravio malu grešku na izlazu iz Askari šikane i Bjerk je uspeo da me prođe”, objasnio je Monteiro.
Njegov timski kolega Norbert Mihelis izveo je senzacionalan start u otvarajućoj trci, popevši se sa petog na treće mesto, a zatim se upstio u borbu za vodeću poziciju.
Nažalost, njegova trka je bila gotova posle incidenta sa Benanijem na Parabolici. Rezultat nepromišljene defanzive marokanskog vozača bili su lom vešanja i probušena prednja leva guma na “sivku”, i jedno i drugo posledice Mihelisovog izletanja u šljunak.
Norbijevi mehaničari uložili su ogroman trud da u roku predviđenom za popravku osposobe automobil, a nagrađeni su šestim mestom u drugom sprintu. Mihelis je sada četvrti u plasmanu vozača, a dragocene bodove je doneo i za poredak konstruktora.
“Drago mi je zbog ekipe i Tijaga koji je napravio dva odlična rezultata, ali sam gorko razočaran sopstvenim nastupom. Imao sam odličan start u otvarajućoj trci, čisto sam stigao do druge pozicije i dobio bih bitku za prvu da Mehdi nije skrenuo u mene na Parabolici. To me je koštalo pobede. Tim je izveo sjajan posao i popravio mi je auto za glavnu trku, ali šteta koju mi je Mehdi napravio rezultirala je poremećenim balansom i problemima na upravljanju i kočenju. Šesto mesto u nedelju nije odraz moje brzine”, izjadao se Mihelis.
Treći fabrički vozač Honde Rio Mičigami imao je još manje sreće. On nije uspeo ni da startuje u otvarajućoj trci jer mu je motor u formacijskom krugu radio isprekidano, a sličan problem se pojavio i u glavnoj trci, uprkos naporima mehaničara da Japancu omoguće nastup.
“Poprilično sam razočaran što odlazim iz Monce bez ijednog poena, posebno posle moćnog tempa koji smo pokazali na treninzima. Imao sam zastoj u radu motora i nisam mogao da startujem u uvodnoj trci. Tim je uradio sjajan posao da me vrati u igru, ali ni glavnu trku nisam završio zbog sličnog problema. Bez toga, siguran sam da bih lako završio u bodovima u obe vožnje, jer su brzina i balans u krivinama bili veoma dobri”, požalio se Mičigami.
Šef ekipe Alesandro Marijani imao je pomešana osećanja posle vikenda u Monci, kojeg su se u Hondi otvoreno pribojavali.
“S jedne strane sam srećan zbog Tijaga, on je pokazao izvanrednu brzinu, osvojio je dva podijuma i mnogo poena, što je učvrstilo njegovu vodeću poziciju u šampionatu. Frustriran sam zbog Norbija, jer sam siguran da bi u otvarajućoj trci pobedio, a razočaran sam i zbog Rija, jer ga je spotakao problem sa motorom na kome moramo ozbiljno da poradimo kako se ne bi ponovio”, rekao je Marijani.