Poslednji trkački WTCC vikend u Kataru doveo je vozače na poslednju stazu u kalendaru 2015. koju ranije nisu vozili.
Kako su vozači Honde izjavljivali pre odlaska u Dohu, o Losailu se malo zna i malo je snimaka onbord kamera, a među njima preovlađuju oni sa dvotočkaških trka. Tarkvini i Monteiro ponovo su se uzdali u sopstvena opažanja, a Tijago je ekskluzivno za naš portal ispričao svoje prve utiske.
“Moram reći da je staza pomalo dosadna. Njena konfiguracija je možda dobra za motore, ali nije za WTCC ili GT automobile. Fale tehničke deonice, ima tri dugačka pravca i četiri parabole i to je sve”, rekao je Monteiro.
Na pitanje da li zna svoj angažman za sledeću sezonu, Portugalac nije mogao da potvrdi siguran ugovor, ali je rekao da su pregovori uveliko u toku i da postoji snažna želja sa obe strane da i 2016. ostane u fabričkom programu Kastrol Honde.
U svetlu spekulacija o tome ko će gde biti naredne sezone, Monteiro je ispričao i svoje viđenje situacije u Sitroenu, koji je mnoge iznenadio, prvo najavom odlaska iz WTCC-a 2017, a potom i otkazom koji je dobio Sebastijan Leb za 2016.
“Otkazivanje ugovora Lebu sve nas je iznenadio. On je bio ambasador Sitroena i mnogo godina je proveo u njihovim programima. Prvo je bio njihova beba, a kasnije otac njihovog razvoja. Ružno je što su odluku doneli pred poslednju trku, to je iznenadilo večinu vozača, jer se sad tako kvalitetan trkač našao u situaciji da ne zna ni šta ni gde će voziti 2016. Iskreno, pre bih očekivao da se sledeće godine u njihovom fabričkom programu nije našao Miler, ali je to sve ipak bilo stvar politike, a ne novca”, rekao je Monteiro.