Morbideli za Serbiaring: Tek posle Mađarske znaćemo gde su „đulijete“ zaista

Photo Thomas Fenetre / DPPI

Sa veteranom turing trka i vozačem tima Mulzan rejsing smo pričali na Hungaroringu o njegovim utiscima o “alfi”, prvoj rundi WTCR-a u Marakešu, a i njegovim očekivanjima pred trke na mađarskom autodromu.

Imao si priliku da testiraš sve automobile u okviru BoP testa. Kako ih porediš sa “alfom”?

–  Nisam vozio “alfu” na BoP testu, ali sam imao dobar osećaj kada sam prvi put seo u nju. Međutim, u startu smo shvatili da ćemo morati mnogo da radimo kako bismo smanjili razliku između nas i ostalih. Moramo biti iskreni i realni, na osnovu onoga što smo videli u Marakešu, razlika u performansama između nas i ostalih je veoma velika, ali pozitivna je namera da se što pre napreduje. Kada ljudi odmah shvate da je potrebno da se naporno radi, nalazimo se tu gde smo – nastavljamo da radimo, da poboljšavamo situaciju da bismo postigli dobre rezultate.

Kako ocenjuješ svoje performanse u Marakešu i šta smatraš da je potrebno učiniti da bi se bolje pristupilo ovoj rundi?

– Kao što sam rekao, moram biti realan, moje performanse u Marakešu su bile dosta slabe, što znači da smo daleko. Ali, tu ima još nešto što treba da se uzme u obzir: Marakeš nije prava trkačka staza, pa je na njemu jako teško praviti poređenje između nas i ostalih. Mnogo smo se mučili sa prianjanjem i imali smo neke probleme kojih inače nema na klasičnim stazama. Videćemo kako će ove trke proći na Hungaroringu, pa ćemo tek onda imati ideju gde smo u odnosu na ostale.

„Alfe“ se nisu najbolje pokazale na prošlogodišnjoj rundi TCR Internacionalne serije na Hungaroringu. Da li su vam podaci od prošle godine pomogli u pripremi za ove trke?

– Ne možemo uzimati u obzir prošlu sezonu, bile su druge gume a i nivo šampionata je sada veći: TCR je prešao u WTCR, što znači da su i proizvođači uključeni, veće su investicije. Drugačije gume su takodje faktor. Prošle godine nisam imao dobru trku ovde, kada i sa „folksvagenom“ nisam bio konkurentan. Svaka trka je posebna priča. Treninzima pristupamo sa idejom da što više toga naučimo, jer je ovo čudna staza jer svi imaju problema sa podupravljanjem. Cilj će biti smanjiti podupravljanje kako biste bili brzi na ovakvoj stazi.

Gledao sam onbord snimke od prošle godine, ali poznajem stazu i očekujem da će osećaj biti potpuno drugačiji kada izađem na stazu. Naravno, možemo koristiti podatke od prošle godine kako bismo upoređivali gde bismo mogli da se unapredimo ili gde smo u odnosu na prošlu sezonu, ali za sada nam gledanje podataka ne pravi veliku razliku.