Drugo mesto u klasi VII na Nagradi Beograda na Ušću bilo je dovoljno beogradskom automobilisti Nemanji Milovanoviću da dospe do nacionalne titule.
Na poslednjoj trci sezone vozio je rezervisano. Završio je dva kruga iza najbržeg u diviziji i krug iza pobednika klase, ali je osvojio dovoljno bodova za dugo željenu krunu.
“Ovo mi je prva nacionalna titula na krugu”, priča nam Milovanović. “Meni je ambicija već poslednjih pet godina da je uzmem, međutim, poslednje tri godine se mučimo sa “hondom” i imali smo raznih problema. Poslednje tri godine meni pripada titula, ali gubio sam je. Došlo je i to vreme da je osvojim.”
Nemanja je za Ušće prijavio dva automobila, svoj “stalni” “sivik” i jedan rezervni. “Stalni” auto je na prvom treningu u petak popalio kontrolne lampice, pa je kvalifikaciono vreme postigao u zamenskoj “hondi”, s kojom je vrlo obazrivo nastupio i u trci. Da sve bude zanimljivije, i “regularna” “honda” je opravljena i bila bi spremna za nedeljni nastup, ali ništa nije prepuštano slčaju, niti je bilo volje da se rizikuje.
“Popravili smo i moj auto, našli smo kvar, alarm je pokazao šta je bilo. Sredili smo ga, upalili i auto radi fenomenalno, ali sam bio u panici da u žaru borbe ne upadnem u gužvu i napravim problem. Trebalo mi je samo da završim. Seo sam u auto Boba Petoševića, ovom prilikom mu se zahvaljujem na svemu, završio sigurnom vožnjom kao drugi i postao šampion.”
“Još draže mi je što je titulu osvojio i moj brat Mirko i to je dupla kruna za prezime Milovanović. Danas smo pokazali da smo vozački i on i ja spremni za dalje, pa ćemo da vidimo. Veliko hvala i mom sponzoru PlanetWin koji me uvek podržava.”
Kada je reč o tome “šta dalje”, Nemanja ima ideju koji bi mu bio sledeći sportski korak.
“Ako budem uspeo da se finansijski sredim, moj je plan da sednem u TCR automobil i da vozim TCR šampionat Istočne Evrope, to jest CEZ. Videćemo koliko to iziskuje novca. Svi znaju da to košta, ako budem imao dobru podršku – to je moja želja.”
“Ako ne bude te podrške, želja mi je da svakako sednem u drugi automobil i da vozim šta mogu da vozim. Jer mislim da sam ovde pokazao da sam vozački spreman. Nisam prepotentan, ali da sam danas vozio svoj automobil, svi znaju gde bih bio. Svi znaju da bih izbio na čelo kolone, ali nisam hteo da rizikujem. Odlučio sam da ovo odigram na sigurno, da se ne kockam.”
Nemanja nam otkriva koji bi TCR auto želeo.
“Najviše bih voleo da sednem u “seat”, jer sam zastupnik za VW, Audi, Porše i Seat za Banjaluku. Bilo bi mi lakše i za delove. Ako ne – onda bi opet bila problematična “honda” (smeh). Ona nije nikom drugom problematična, ali ispada da meni jeste! Nije bitno šta, bitno da je TCR auto.”
“Meni je ovo bila treća godina s “hondom”. Auto je fenomenalan kada radi. Ali, evo, danas mi je na automobilu koji sam vozio pukla oprugica od VTEC-a, deo koji nikada nikom ne puca. Srećom našli smo drugu i stavili smo je. I, sva sreća, automobil je radio.”
Milovanović će uskoro ponovo nastupiti u Srbiji i to će biti na brdskoj stazi.
“Za CEZ Brno sad ne mogu da se pripremim, a malo sam i pod utiskom. Voziću CEZ Avalu. Brdo ne volim, ali voziću zbog naše publike i hoću da vidim rezultat s ovim autom, a onda ću ga staviti na prodaju i juriću TCR auto.”
Ako ne uđe u željenu kategoriju, Nemanja je spreman da preskoči i celu takmičarsku godinu dok ne dođe do ciljane TCR sprave. Po svoj prilici, na domaćim kružnim trkama ga u skorije vreme nećemo gledati.
“Planiram da stavim tačku na ovo i da odem kao najbolji. Trke su vrhunske, publika je vrhunska, ali ja sam svoje ovde rekao,” poručio je novi šampion Srbije.