DTM pilot Audija Niko Miler osvojio je prve ovosezonske bodove na Hungaroringu, najpre drugim mestom u kvalifikacijama, a potom izlaskom na treći stepenik pobedničkog postolja u subotnjoj trci.
Audi se strašno namučio na prve dve runde prvenstva i, uz izuzetak Rokenfelerovog drugog mesta na Hokenhajmringu, drugih izlazaka na podijum do danas nije imao.
Pet od šest automobila iz Ingolštata ušlo je u top 10 na trci 1 na Hungaroringu. U Audi timu pretpostavljaju da se promene u formi poklopile sa prohtevima staze, a odgovor na pitanje da li je u setapu pronađeno nešto od celosezonske vrednosti moraće da se sačeka do Norisringa.
“Veoma mi je drago zbog svih nas”, kazao je Miler. “Posle Lauzicringa smo se mnogo trudili da zakoračimo napred. Nije tajna da nismo bili zadovoljni našim performansama na prva dva vikenda. Našli smo par detalja koji izgleda da su preokrenuli našu formu u pravom smeru. Današnji rezultat je dobar i za tim, priličan broj naših automobila je završio u poenima, možemo biti zadovoljni korakom koji smo izveli.”
“Međutim, posao nije završen. Ova dvojica pored mene, Di Resta i Auer, bili su jako brzi, pogotovu u trci, a Pol je izvezao mega krug u kvalifikacijama. Još imamo prostora za poboljšanja, moramo da stegnemo zube i da radimo.”
U finišu trke na Hungaroringu Miler je branio i odbranio treće mesto od aktuelnog DTM šampiona i kolege iz Audija Renea Rasta. Nikakvih timskih naredbi nije bilo.
“Ne, sve je bilo otvoreno”, potvrdio je Švajcarac. “Nekoliko puta mi je prišao blizu, bliže nego što bih voleo, ali pokušao sam da se usredsredim, da ne pravim greške i da ostanem ispred. Kad je u pitanju borba za podijum, jako želite da se pojavite tamo i srećan sam što mi je to uspelo.”
“Generalno, drugi deo trke bio mi je teži nego što sam očekivao, gadno me je namučio “zaravnjeni” deo prednje desne gume. Napravio sam ga odmah posle boksa, dok sam se borio s Di Restom i time svakako nisam sebi olakšao život.”
Prva trka u Budimpešti vožena je po suvom, ali su i timovi i vozači sve vreme bili oprezni i zazirali su od nagle promene vremena. Nekoliko kapljica u ranoj fazi vožnje poslužilo je kao dobra opomena.
“Ja sam pre trke dobio informaciju da postoji šansa za kišu pri kraju trke”, dodao je Miler, koji je slik gume menjao u 10. krugu. “Već u drugom krugu opazio sam prve kapljice i pomislio sam da bi moglo da postane uzbudljivo. Ali, ostao sam usredsređen, jurio sam Pola, kiše nije bilo i sve je ispalo dobro. Mislim da smo s našom strategijom pokrili sve opcije, ostali smo na stazi i čekali da se situacija raščisti, a iz naše perspektive, drago mi je da je do kraja ostalo suvo.”
Kada smo Audijevog pilota zamolili da nam objasni koje su to “šrafove” u timu okrenuli i popravili svoje performanse, on je otvoreno rekao da to nije u stanju.
“To nije jedna specifična stvar koja je preokrenula svet, već više kombinacija detalja koji su nam možda dopustili da na ovoj stazi izvučemo više potencijala iz našeg automobila. Karakteristike se menjaju od staze do staze i morate se prilagođavati onome što je potrebno za određeno mesto. To nam je danas upalilo, moramo da pokušamo da izvedemo isto i sutra.”
“Moramo da budemo iskreni i priznamo – jesmo izveli korak, ali još nismo u potpunosti tamo gde treba. Potrebno nam je više ovakvih malih koraka u pravom smeru.”
I Miler se slaže s tezom da je ove godine najvažnije razumeti pojednostavljene DTM automobile, s redukovanom aerodinamikom i smanjenim mogućnostima podešavanja vešanja.
“Automobili su postali osetljiviji nego pre. Svaka, pa i najmanja promena u setapu se oseti i odmah dobijete odgovor automobila. Za kvalifikacioni krug je ključno da “pročitate” uslove na stazi, temperature i da dovedete gume u optimalni radni interval. Ali, to je i veoma teško i zato moramo bolje da razumemo situaciju.”
“U DTM-u je tako jaka konkurencija da najsitniji detalji prave razliku, a veliki je zadatak da uvek pogodite sve detalje.”
Podstili smo Milera na to da je u Mađarskoj pobeđivao kao pilot Formule Reno 3.5
“Tako je, to je bilo po kiši! To su lepe uspomene, pobeđivao sam ovde u GP3 2010. godine i u Reno seriji 2013. Uvek sam uživao na ovoj stazi i uvek mi je bilo drago da dolazim u Budimpeštu.”