Prva trka finalne runde Australijskog prvenstva Superautomobila dobila je svoj epilog za zelenim stolom: Šejn Van Gisbergen je svojim “holdenom” prvi prošao kroz cilj, ali mu je zbog prekršaja tokom pitstopa na ukupno izvezeno vreme dodato 25 sekundi (ekvivalent prolaska kroz boks).
Ta penalizacija bacila je Red bul vozača na peto mesto u poretku prve vožnje u Njukaslu, a pobeda je upisana lideru serije, vozaču DJR Penske “forda” Skotu Mekloflinu.
U generalnom plasmanu, Van Gisbergen sada zaostaje 53 poena za Mekloflinom. Pre preinačenja rezultata, razlika među protagonistima bitke za titulu iznosila je samo 2 boda.
Problem u boksu Red bul Holden rejsinga nastao je kada je Van Gisbergenov “komodor” prilikom trećeg pitstopa spušten s dizalica pre nego što je završeno dolivanje goriva, a to se po pravilima šampionata smatra prekršajem koji zaslužuje kaznu.
Ekipa je tvrdila da opisanim slučajem nije stekla nikakvu takmičarsku prednost, da se greška dogodila nenamerno i da je reč samo o nesporazumu mehaničara koji u najgorem slučaju zaslužuje samo timsku kaznu.
Zvaničnici trke zauzeli su drugačije stanovište, istakavši da je Van Gisbergen stekao, ili je mogao steći prednost, jer je pre odvajanja creva za gorivo u njegov auto moglo ući još nešto benzina, u vreme dok je on bio spušten i nalazio se sa sva četiri točka na asfaltu.
Tako ulivena zapremina mogla je biti mala, ali je ishod trke pokazao da su i minimalne količine goriva od uticaja na rezultat. Podsećamo, na stazi je Van Gisbergen prestigao Mekloflina u poslednjoj krivini poslednjeg kruga, jer je dotle vodeći “ford” ostajao bez benzina.
Skotu Mekloflinu je dovoljno da na nedeljnoj 250-kilometarskoj trci u Njukaslu završi šesti da bi osvojio svoj prvi naslov u Superautomobilima.