Na udesima isprekidanom prvom WTCR treningu na ulicama Vuhana najbrže vreme imao je Pepe Oriola u “kupri” Kampos rejsinga.
On je u završnici izvezao krug od 1:24.006 i za 0.511 sekundi nadmašio Natanaela Bertona u Leopard Lukoil “audiju”.
Treće mesto pripalo je Gordonu Šedenu u Leopard Lukoil “audiju” (+0.581), a do visokog četvrtog dovezao se Orelijen Komt u “pežou” (+0.693).
“Audi” se moćno pokazao, sa pet automobila u prvih sedam: peti je bio Denis Dipon, šesti Žan-Karl Verne, sedmi Frederik Ferviš. Osmoplasirani Jan Erlaher bio je najbolji vozač “honde”, a isti status je u redovima Hjundai pilota imao Ivan Miler, rangiran kao deveti. Za drugi “pežo” u top 10 pobrinuo se Mato Homola, uz zakašnjenje od 1.126 sekundi za najbržim.
Rob Haf je s “golfom” postigao jedanaesto vreme, Esteban Gerijeri u “siviku” dvanaesto. Maksimalna kompenzaciona težina od 60 kg uticala je na “hjundai”, pa je heroj Ningboa Ted Bjerk završio trinaesti, WTCR lider Gabrijele Tarkvini postigao je tek 18. vreme, a njegov timski kolega Norbert Mihelis dvadeseto.
Devetnaestoplasirani Kevin Čekon jedini je pilot “alfa romea” koji je zabeležio vreme na prvom treningu.
Od gašenja semafora i starta sesije pa do njenog konačnog završetka prošlo je više od dva sata. Na otvaranju je prvo referentno vreme postigao Tarkvini (1:28.596), a nedugo potom na vrh se popeo Šeden krugom od 1:26.724.
Fabricio Đovanardi je završio u zidu već u petom minutu treninga i sesija je prekinuta. Italijan je promašio tačku kočenja i izgubio kontrolu nad zadnjim delom automobila. Srećom po njega, u barijeru je udario bočno, a ne frontalno. Rezultat: s leve strane prilično olupana “đulijeta”, ali i oštećena zaštitna ograda, kao i pauza od čak 80 minuta dok sve nije dovedeno u red.
Posle restarta, vremena su se poboljšala, a dva provizorno najbrža kruga izvezao je Verne (1:25.651 i 1:24.708).
Ma se okrenuo na stazi i zadnjim desnim krajem “honde” dokačio ogradu, što nije imalo značajnije posledice od neplaniranog odlaska u boks. Alternativne putanje “pronalazili” su i Ferviš i Erlaher.
Dvanaest i po minuta pre predviđenog kraja, slupao se i Tom Koronel, promašivši istu krivinu kao ranje Đovanardi. Trening je ponovo prekinut, ali ograda nije bila oštećena i pauza je trajala samo dok šlep služba nije uklonila Butsen Žinion “hondu”.
Posle restarta, na vrhu su se dogodile još tri promene: Šeden je izvezao najbrže sektore 1 i 3, pa je smenio Vernea na provizornom prvom mestu. Brži od Škota bio je Berton zahvaljujući krugu od 1:24.517, a Oriolinih konačnih 1:24.006 niko više nije uspeo da dostigne.