TCR promoter objavio je kako će izgledati ovogodišnje takmičenje za TCR trofej Evropa, zakazano za poslednji vikend oktobra na Međunarodnom autodromu Adrija.
Pravo učešća imaju svi vozači koji su nastupili na makar jednoj TCR rundi u 2017, što znači da je letvica značajno spuštena u odnosu na prvobitni, stroži kriterijum.
Međutim, na Adriji neće smeti da startuje nijedan od pilota koji je zaključno sa 30. septembrom (pre Burirama) zauzimao jednu od prvih 10 pozicija u TCR Internacionalnoj seriji (to isključuje Tašija, Vernea, Kominija, Kolčaga, Oriolu, Borkovića, Neša, Morbidelija, Homolu i Kadžaju, ali otvara vrata na primer Hafu i Mihelisu).
Promoter zadržava pravo da dodeli posebne pozivnice za nastup na Adriji (vajldkard učesnici).
Takmičarski format ima dve verzije, jednu ako se prijavi do 32 vozača, drugu za veći broj učesnika.
Ako automobila bude do 32, format vikenda biće istovetan onom u TCR Internacionalnoj seriji. To podrazumeva jedne kvalifikacije, podeljene u dve runde. Q1 traje 30 minuta, dvanaestoro najbržih ulazi u 15-minutnu Q2. Vikend bi bio zatvoren dvema trkama trajanja 25 minuta + 1 krug, posle kojih bi se znao osvajač TCR trofeja Evropa 2017.
Stvar postaje komplikovanija ako na Adriju dođe preko 32 trkača i onda se primenjuje takozvani format B. Organizator će učesnike podeliti u dve grupe, poštujući rezultate koje su postizali tokom sezone. Svaka grupa imaće svoje 20-minutne kvalifikacije i svoju kvalifikacionu trku od 20′ + 1 krug. Po najbržih 10 iz te dve trke obezbedili bi mesto u finalu.
Zatim bi bila organizovana repasaž trka trajanja 20′ + 1 krug, a potom i finalna trka koja bi se vozila 35 minuta + 1 krug.
Učesnici TCR trofeja Evropa glavne poene stiču na Adriji, ali ih dobijaju i pre dolaska na autodrom kod Padove (pretkvalifikacioni bodovi).
Po jedan bod vozači dobijaju za svaku od voženih rundi TCR regionalnih ili nacionalnih serija ili šampionata, do najviše od 5 bodova.
Vozači koji su učestvovali na evropskim rundama TCR Internacionalne serije dobijaju po poen za svaki od tih nastupa (njih ionako ne može da bude više od 5, jer je serija obišla toliko evropskih lokacija).
Sistem ukupnog bodovanja ponovo zavisi od broja učesnika. Prema formatu A, vozači će moći da računaju na pretkvalifikacione bodove (najviše 5), standardne TCR poene u kvalifikacijama za pet najbržih (5-4-3-2-1) i, najzad, trkačke bodove za prvih 10, po uobičajenoj skali od 25 do 1.
Kod formata B (preko 32 takmičara), pretkvalifikacioni poeni dodeljuju se po istom principu kao kod formata A. Prvih 10 u svakoj od kvalifikacionih trka stiču poene (od 25 do 1) na osnovu kojih se obrazuje startna rešetka za finalnu trku.
Format B ima još svojih specifičnosti. Po desetorica najboljih u svakoj od kvalifikacionih trka obezbeđuju prolaz u finalnu, a pol poziciju za finale ima onaj vozač koji je osvojio najviše bodova u bržoj (kraćoj) od dve kvalifikacione trke.
Vozači koji nisu uspeli da se kvalifikuju na opisani način idu u repasaž trku. U njoj još šestorica takmičara vade vizu za finale, i tu popunjavaju startna mesta od 21. do 26.
Osvajač TCR Trofeja Evropa 2017. dobiće i nagradu – putničku verziju TCR automobila.