Kako je i najavljeno, Škoda je objavila video u kojem je prikazano kako je Zabine Šmic dovezla novi “kodijak vRS” do rekorda kruga na Nordšlajfeu.
Fabrika iz Mlade Boleslav tvrdi da novi visokoperformantni model u “kodijak” gami krase emocije, dinamičnost i strast, što simbolizuje sufiks vRS.
Auto će svetsku premijeru doživeti na Pariskom salonu u oktobru. Češki proizvođač je pet meseci pre tog događaja želeo da demonstrira kako ovaj SUV sa sedam sedišta ima šta da pokaže i na najtežoj stazi na svetu, mestu koje kao nijedno drugo dovodi ljude i tehniku do limita. Kako bi to potvrdio, angažovao je pilotesu Zabine Šmic, eksperta za “Zeleni pakao”, koja je u “kodijaku vRS” postavila novi rekord kruga za ovu kategoriju vozila, prešavši 20.832 kilometra u vremenu 9:29.84.
Šmicova je redovni učesnik trka VLN serije, prva i jedina žena koja je osvajala 24 sata Nirburgringa. Možda i najbolji poznavalac ove staze, vozač je “Ring taksija” i prezenter u različitim TV programima, zahvaljujući kojima je stekla i širu popularnost. Upisala je i WTCC startove, a po sopstvenoj proceni, na Nordšlajfeu je prešla preko 30.000 krugova u svim zamislivim vrstama automobila.
“Nordšlajfe može da ispriča toliko priča… To je neverovatna staza za koju svi znaju. Ovde su se događale mnoge dramatične stvari, i dobre i loše. Sjajan je osećaj kada ovde vozite automobil, borite se i sa stazom i sa vremenom. Nekada je sunčano, ali sa kišom pet kilometara dalje, čak sam se ovde trkala i po snegu! Staza je dugačka i nepredvidljiva i veliki je izazov”, ispričala je Zabine.
“Moj stil vožnje? Uvek pokušavam da budem što je moguće brža. Zašto da ne? Volim da učinim nešto više. Plan za postavljanje rekorda? Punim gasom, i treba da ostanem na stazi. Kočiću što je moguće kasnije, a ubrzavaću što ranije”, lakonski je objasnila pilotesa sa Nirburgringa, koju je, pomalo neočekivano, u pokušaju postavljanja rekorda sa “škodom” dočekao vedar i sunčan dan.
Severna petlja je obično rezervisana za sportske i supersportske automobile, agilne hečbekove, tjunirane i modifikovane modele. SUV sa sedam sedišta u napadu na štopericu – to zvuči kao luda ideja, ali su u Škodi rešili da je sprovedu u stvarnost. Na pistu u Ajfelima izvedena je definitivna buduća produkcijska verzija najmoćnijeg “kodijaka”, na kojoj uoči juriša na rekord kruga nisu izvođeni bilo kakvi posebni inženjerski poduhvati. Verziju koju je Šmicova vozila moći će da poseduje i svaki budući kupac ovog modela.
Kako “kodijak vRS” tek čeka prvo prikazivanje široj javnosti, detalji dizajna bili su prikriveni kamuflažnom grafikom i belom folijom, uz natpis “Škoda dan rekorda”, tek da svima bude jasno zašto je auto zapravo poslat na Nirburgring.
“Škoda kodijak vRS” je jako zabavan auto na stazi”, ocenila je neustrašiva Nemica. “Škoda je u potpunosti iskoristila veliki potencijal SUV vozila i svakako mogu da zamislim da ću u svojim budućim krugovima na Nordšlajfeu redovno susretati “kodijak vRS”, dodala je Zabine uz rečito namigivanje.
“Auto deluje sportski i tako se vozi. Mislila sam da model sa sedam sedišta neće biti lak za kroćenje, pogotovu na stazi tako zahtevnoj kakva je Nordšlajfe. Međutim, on ide dobro, osećaj je bio izvanredan i zaista sam zadivljena. Auto je apsolutno serijski, ništa na njemu nismo menjali. Verovala sam da ako uspemo da oborimo rekord, to treba da izvedemo u automobilu koji će se naći u prodaji. U suprotnom, sve to ne bi imalo nikakvog smisla. Želela sam da pokažem ljudima koliko dobar auto mogu da kupe.”
Srce ovog modela predstavlja novi dvolitarski BiTDI motor, koji isporučuje 239 KS. On je prvi izlet Škode u biturbo tehnologiju i ekskluzivno se ugrađuje u “kodijak vRS”, uvek u spoju sa pogonom na svim točkovima i automatskom transmisijom.
Osim već pomenutih kvaliteta na planu vozne dinamike, koju poboljšavaju adaptivna dinamička kontrola šasije (DCC) i progresivni servoupravljač, novi, sportski član Kodijak porodice istovremeno treba da personifikuje i univerzalnu upotrebljivost i prostranost jednog porodičnog SUV vozila.
Prema rečima Františeka Drabeka, šefa razvoja novog modela i suvozača u obaranju rekorda na Ringu, oznaka RS akronim je od “reli sport” i odraz je sportske istorije češkog brenda. Pre vožnje u Ajfelima, “kodijak vRS” je u fazi razvoja testiran na još nekoliko autodroma u Evropi. On je namenjen ljudima koje podjednako zanima da bezbedno prevoze članove porodice, ali i da daju oduška naletu adrenalina izlaskom na stazu kao što je Nirburgring.
Video koji govori o novom rekordnom Nordšlajfe krugu za SUV sa sedam sedišta pogledajte ovde: