Na manifestaciji Silverston klasik, koja se održava od 26. do 28. jula na čuvenom autodromu u Northemptonširu, biće obeležena pedesetogodišnjica Fordovog slavnog modela “kapri”.
Ovaj fastbek kupe zamišljen kao evropski pandan američkom “ford mustangu”, koji je poslužio i kao inspiracija u njegovom stvaranju, premijerno je prikazan u januaru 1969. godine na Salonu automobila u Briselu.
Ford ga je predstavio sloganom “automobil koji ste sebi uvek obećavali” i u njegovim fabrikama je do gašenja modela krajem 1986. proizvedeno blizu milion i devetsto hiljada primeraka “kaprija” u tri generacije.
“Kapri” je u svoje vreme važio za pristupačan kupe, ali je ostavio i veoma dubok trak u automobilskom sportu, pre svega u Evropskom šampionatu turing automobila. Sa modelom “kapri RS2600” kontinentalne titule osvajali su Diter Glemzer 1971. i Johen Mas 1972. godine.
I u Britaniji se “kapri” istakao na turing sceni, ali tek posle 1975, kada su vrata najvažnije ostrvske serije zatvorena za muskulozne američke automobile. U toj epohi dominirao je Gordon Spajs, koga Englezi ističu kao najuspešnijeg vozača ovog modela.
Spajs je u Britanskom turing prvenstvu (tada BSCC) u periodu od 1976. do 1980. osvojio 24 trke u apsolutnoj konkurenciji i pet puta uzastopce bio šampion klase, ali nijednom ne i apsolutni prvak.
“Kapri” je bio daleko najjednostavniji auto koji sam ikada vozio. Apsolutno ništa u vezi s njim nije bilo komplikovano, bilo je lako podesiti šasiju sa zadnjim pogonom i ponašao se vrlo, vrlo dobro. To je jednostavno bio briljantan automobil”, seća se danas 78-godišnji Spajs.
Pre pet godina, Silverston klasik je obeležio pet decenija “ford mustanga”, a sada je došao red da učini isto sa njegovim evropskim rođakom. Proslava zlatnog “kapri” jubileja biće organizovana na stazi i van nje. Osim što će takmičarske verzije modela učestvovati u Istorijskom turing čelendžu (HTCC), biće odvojen i poseban izložbeni prostor u kojem će vlasnici putničkih varijanti moći da prikažu svoje primerke.
Spajsu je ukazana dvostruka čast: on će najbolje rangiranom vozaču “kaprija” u pomenutoj histo turing trci na Silverstonu uručiti poseban pehar, prigodno nazvan Gordon Spajs trofej.
Takođe u čast 50-godišnjice “forda kapri”, organizator Silverston klasika upriličiće i paradu ovih automobila na gran pri verziji autodroma. Na njenom čelu biće poslednji primerak koji je sišao s proizvodne trake u Kelnu, model iz finalne ograničene “280 Bruklends” serije, danas vlasništvo Forda.
Silverston klasik je najveći svetski festival istorijskih trkačkih automobila, koji iz godine u godinu tokom tri dana održavanja okuplja preko 100.000 gledalaca. Za 2019. je planirana 21 trka, uz brojne egzibicione vožnje i parade starovremskih i istorijskih modela.