Jedino prošlog vikenda održano FIA takmičenje bio je Reli Meksiko, treća etapa Svetskog reli šampionata.
Na njemu je trijumfovao Tojotin as i šestostruki šampion sveta, Sebastijan Ožije, kome je to prva pobeda otkako vozi “jaris”, a u Meksiku ukupno šesta. Po tome je izjednačio rekord zemljaka Sebastijana Leba.
Meksička WRC runda skraćena je za ceo jedan dan. U nedelju ujutro trebalo je da se voze tri završna brzinska ispita u dužini od 73,25 km, ali se od njih odustalo zbog poremećaja u transkontinentalnom saobraćaju izazvanih pandemijom koronavirusa.
Vreme dobijeno ukidanjem nedeljnih aktivnosti bilo je neophodno da bi timovi stigli da popakuju opremu i personal, odlete u Sjedinjene Američke Države, a odande ulove poslednje letove za Evropu i pođu kući pre obustave putovanja na relaciji SAD – Stari kontinent.
I pored skraćenja relija s izvorno predviđene takmičarske distance od 324,85 km, prevaljena kilometraža veća od 75% zacrtane ispunila je uslove za dodelu pune kvote bodova.
Ožije i njegov suvozač Žilijen Ingrasija prešli su ukupno 20 brzinskih ispita u vremenu 2:47.47,6 (prosečna brzina 90 km/h), stekavši 27,8 sekundi prednosti nad drugoplasiranom postavom Hjundaija u sastavu Ot Tanak – Martin Jarveoja.
Branilac svetske titule Tanak je u žestokoj bici za drugi stepenik podijuma savladao dvojac M-Sport Forda u sastavu Temu Suninen – Jarmo Lehtinen. Finska posada “fijeste” kasnila je 10,1 sekund za Estoncima, a 37,9 sekundi za konačnim pobednikom.
Ožije je preuzeo vođstvo posle 4. specijalnog ispita i održao ga je do (preranog) kraja. Iako ima razloga da bude zadovoljan svojim meksičkim rezultatom, on uopšte nije želeo da vozi ovaj reli i smatrao je da takmičenje nije ni trebalo da se održi u vreme pandemije.
“Definitivno čudna pobeda”, kazao je Francuz. “Nisam želeo da se trkam, ubedili su me da to treba da uradim i ja sam svoj posao obavio, ali po mom mišljenju na prvom mestu treba da bude čuvanje ljudskih života. Nadam se da nismo doneli nesreću nikome od naših prijatelja u Meksiku.”
“Mislim da sam vozio dobro, dva dana smo prošli bez ikakvih grešaka, forsirali smo kada je trebalo i pokušavali smo da kontrolišemo trku do kraja. Meksiko je svaki put veliki izazov, a mi smo upisali lepe bodove za šampionat.”
Do četvrtog mesta stigla je Tojotina britanska posada u sastavu Elfin Evans – Martin Skot (+1:13,4), a poziciju iza zauzele su njihove timske kolege, Finci Kale Rovanpera i Jone Haltunen (+2:20,5).
Prvih pet mesta u apsolutnom poretku pripalo je takmičarima u automobilima WRC specifikacije, a sledile su ih R5 kolege. U WRC2 klasi najbolji je bio Šveđanin Pontus Tidemand u “škodi fabiji”, ispred Rusa Nikolaja Grjazina u “hjundaiju i20”, dok je osmoplasirani Bolivijac Marko Bulasija u “sitroenu C3” bio najbrži među WRC3 učesnicima.
Poredak prvih deset kompletirali su Gas Grinsmit u “ford fijesti WRC” i Kristijan Vejbi u R5 “hjundaiju”.
Tjeri Nevil je klasifikovan tek kao šesnaesti. Njegov “hjundai i20 kupe” stao je u petak zbog kvara na elektrici. Belgijanac je restartovao po Reli 2 pravilima i bio najbrži na pet od osam poslednjih brzinaca, ali bolji plasman nije mogao da postigne.
U elitnoj klasi zabeležena su i dva odustajanja. Na “hjundaiju” Danija Sorda pregrejao se motor, dok je “ford fijesta” Esapeke Lapija spektakularno i potpuno izgorela na sedmom brzincu, što je izazvalo otkazivanje osmog specijalnog ispita.
Na Reliju Meksiko učestvovalo je ukupno 35 posada, devet u automobilima najjače klase.
Sledeća WRC runda, Reli Argentina, već je otkazana zbog koronavirusa, pa bi Svetski šampionat mogao da bude nastavljen u maju u Portugalu, ukoliko epidemiološka situacija to dopusti.
Posle Monte Karla, Švedske i Meksika, Ožije vodi u generalnom sa 62 poena, 8 više od Evansa i 20 ispred Nevila.