Pešović za Serbiaring: Slab je odziv, automobila je malo

Dva šesta mesta u dva dana u dve po karakteru različite trke – to je bilans kojim Rudolf Pešović završava svoj prvi CEZ takmičarski vikend u 2016.

Dok se u jučerašnjoj trci 1 Rudi borio za poziciju, danas je vozio solistički, a konačan plasman nasledio je posle Kastratovićevog odustajanja. Ponovo neformalno gledano, Pešović je sa BMW-om 320si kroz cilj prošao kao drugi među takmičarima sa atmosferskim motorom.

“Slab je odziv i automobila je malo”, kao i uvek otvoreno komentariše trkač iz Gornjeg Milanovca. “U prvom krugu smo se vozili svi zajedno, onda su se TCR automobili odvojili od nas, pa smo ostali Mandelik u “lotusu”, Kastro, ja i Višomirski u “hondi”. Ta je borba trajala možda dva-tri kruga.”

“Zatim su se Kastratović i Mandelik odvojili, ostali smo ja i Višomirski da se borimo dalje. Bili smo im blizu tokom 4-5 krugova, ali su ti automobili ipak malo superiorniji i obojica su dobri vozači. Odvojili su se možda na stotinak metara, pa nije bilo razloga da preterano forsiram ni sebe ni auto, da ulećem u bilo kakav rizik.”

Hungaroring008
Foto: Peđa Jagić

Rudi je, po sopstvenom priznanju, imao razloga da u Mađarskoj ne reskira, kako bi srušio jednu neprijatnu tradiciju: “Meni se obično na Hungaroringu dešavalo da prvu trku završim, a drugu ne. Danas mi je bio cilj da preskočim i tu preponu i da ovog vikenda završim obe trke.”

Prva CEZ runda 2016. u celini nije ispunila očekivanja pilota ASK EKO Lein rejsing tima: “Vreme je poslužilo, mene je auto poslužio, ali odziv vozača nije kao ranijih godina.”

Već i zbog toga prošlogodišnji osvajač bronze u CEZ šampionatu ne zna da li će za dve sedmice učestvovati na rundi na Red bul ringu.

“Kako stvari stoje, možda i ne idem tamo. Verujem da neće ići vozači kao što su Mandelik i Kastratović, a ja nemam šta da tražim pored vozača u “seatima” i “audiju.”

Situaciju u D4-2000 klasi, u kojoj zajedno startuju i boduju se turbo i atmo automobili, Rudi komentariše ovako: “Ja bih voleo da se uzdržim, odluka nije moja. Postoje plaćeni ljudi koji donose odluke o tome. Meni to jednostavno ne odgovara, ali sam u timu gde su dva automobila kojima ta situacija odgovara, pa je odnos 2:1, to je opet većina. Ima ljudi koji će se baviti time.”